-
如何判斷安檢門質(zhì)量好壞呢，下面給大家總結(jié)下幾點(diǎn)：1、靈敏度:在購(gòu)買金屬探測(cè)門的時(shí)候，我們需要檢測(cè)一下金屬探測(cè)門的靈敏度，根據(jù)看它是否可以正常檢測(cè)金屬來(lái)判斷其靈敏度的高低。2、穩(wěn)定性:選購(gòu)金屬探測(cè)門的時(shí)候，要檢測(cè)金屬探測(cè)門的穩(wěn)定和對(duì)外抗干擾能
發(fā)布時(shí)間：2020-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：91
-
現(xiàn)在越來(lái)越多的單位需要購(gòu)買安檢門作為防盜手段，那么我們應(yīng)該如何第一次設(shè)置安檢門呢？1、尋找合適的位置放置安檢門最好是在大門處，門板周邊20厘米內(nèi)無(wú)大型金屬物。并且設(shè)立人員進(jìn)行復(fù)檢。
發(fā)布時(shí)間：2020-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：134
-
點(diǎn)采集到的信息都被實(shí)時(shí)上傳云存儲(chǔ)中心，管理者可實(shí)時(shí)查看數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，便于管理。在線實(shí)時(shí)巡更1.超長(zhǎng)續(xù)航能力:采用高能聚合物鋰電池每天讀卡200次可使用25天電池容量2000mAh2.超能防破壞設(shè)計(jì):觸點(diǎn)式USB通訊口告別傳統(tǒng)USB易被破壞通
發(fā)布時(shí)間：2020-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：188
-
新的一年開(kāi)啟新的希望,新的歷程承載新的夢(mèng)想。即將過(guò)去的2019年,哈爾濱速爾科技是穩(wěn)健發(fā)展的一年。但給我們留下了太多的懷念值得回味，更帶給了我們很多的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和工作能力，我們將會(huì)認(rèn)真總結(jié)和萃取，并在新的一年將更加努
發(fā)布時(shí)間：2020-01-01 點(diǎn)擊次數(shù)：146
-
x光機(jī)安檢圖識(shí)別安檢x光機(jī)掃描圖像通過(guò)行李X光安檢機(jī)的顯示屏，各類物品都被簡(jiǎn)單的彩色線條描繪出來(lái)。行李，不禁贊嘆:“行李在安檢機(jī)下真是萌翻了呢。”在行李物品通過(guò)安檢后，旅客要接受安檢員手持安檢儀的檢查。安檢儀對(duì)金屬類物件很敏感，一枚硬幣都難
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：523
-
任何電子產(chǎn)品都有一定的電磁輻射。我們的周圍也存在著非常多的電磁輻射。比如電臺(tái)，電視臺(tái)，手機(jī)塔，變電站，高壓線，電腦，電視，微波爐，電吹風(fēng)，電磁爐，手機(jī)等等。相對(duì)這些電子產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，安檢門的電磁輻射微乎
發(fā)布時(shí)間：2019-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：145
-
在21世紀(jì)的今天，我們外出的時(shí)候經(jīng)常會(huì)看到安檢門這樣的安全檢查設(shè)備，那么大家對(duì)于安檢門原理是否了解呢？恐怕就算是行業(yè)內(nèi)的工作者，也不一定都很了解，今天，哈爾濱安檢門小編為大家介紹一下這種用于安保工作的檢測(cè)設(shè)備到底是采用怎樣的技術(shù)原理研發(fā)出來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-23 點(diǎn)擊次數(shù)：173
-
生活在人工智能時(shí)代,"智慧城市"、“智慧交通"等技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)著城市整體的發(fā)展,成為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的的重要新動(dòng)力之一。而人工智能安檢門的出現(xiàn),也在悄然地改變著安檢模式,從而體現(xiàn)出更高
發(fā)布時(shí)間：2019-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：177
-
回過(guò)頭來(lái)這一年的智慧安檢發(fā)展壯大，也許八個(gè)字的總結(jié)十分合用“虛火降低，實(shí)火上升”。也許許多朋友感覺(jué)生活中談?wù)撝腔郯矙z的關(guān)注度在降低。確實(shí)如此，今年從投資并購(gòu)的發(fā)生總數(shù)、媒體對(duì)智慧安檢的談?wù)?，以及社交媒體上智慧安檢的
發(fā)布時(shí)間：2019-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：164
-
人臉識(shí)別技術(shù)，聽(tīng)起來(lái)是不是很炫?事實(shí)上，目前人臉識(shí)別已經(jīng)不是技術(shù)上的空談，已經(jīng)有很多領(lǐng)域正在或?qū)⒁獙?shí)現(xiàn)人臉識(shí)別技術(shù)應(yīng)用。譬如安防、銀行等領(lǐng)域，人臉識(shí)別最容易應(yīng)用的就是安全領(lǐng)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：162
-
系統(tǒng)簡(jiǎn)介將車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用于以車牌自動(dòng)識(shí)別模式替代傳統(tǒng)的人工登記模式，可實(shí)現(xiàn)智能化的車輛管理方式。通過(guò)車牌號(hào)碼的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)登錄、自動(dòng)比對(duì)，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬桿、自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)驗(yàn)證用戶身份、自動(dòng)區(qū)分內(nèi)外部車輛、自動(dòng)計(jì)算車位數(shù)、自動(dòng)報(bào)警等諸
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：448
-
哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)只需利用各出入口原有的攝像機(jī)和一臺(tái)機(jī)，幾乎是零成本。哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€(gè)出入口的視頻進(jìn)行采集，通過(guò)內(nèi)嵌的車牌定位及識(shí)別算法得到所有視頻中的車輛出入信息，并把有效信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，從而實(shí)現(xiàn)具有多個(gè)出入口
發(fā)布時(shí)間：2019-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：817
-
動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別是不需要停駐等待，你只要出現(xiàn)在一定識(shí)別范圍內(nèi)，無(wú)論你是行走還是停立，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行識(shí)別，也就是說(shuō)，人以自然的形態(tài)走過(guò)去，攝像頭會(huì)進(jìn)行信息的抓拍和采集，發(fā)出相應(yīng)的指令，進(jìn)行動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別。&
發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：156
-
人臉識(shí)別系統(tǒng)是人工智能技術(shù)時(shí)代最老到和應(yīng)用最普遍的技術(shù)之一，人臉識(shí)別技術(shù)是一種根據(jù)人臉識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)方式，除開(kāi)面部技術(shù)外，還圍繞人臉識(shí)別系統(tǒng)創(chuàng)建了很多移動(dòng)智能終端服務(wù)項(xiàng)目，如智能安全通道、
發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：132
-
通行模式受控通行/自由通行/禁止通行自動(dòng)歸位功能自動(dòng)回歸到攔阻零位自動(dòng)復(fù)位功能異常情況下，超過(guò)規(guī)定時(shí)間自動(dòng)回歸到攔阻零位上電自檢功能接通電源后系統(tǒng)例行自我檢測(cè)關(guān)鍵硬件和功能防夾光感應(yīng)與機(jī)械的雙重防夾，檢測(cè)或碰到障礙物即停止或反方向運(yùn)作尾隨紅
發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：150
-
大數(shù)據(jù)（bigdata），是指無(wú)法在可承受的時(shí)間范圍內(nèi)用常規(guī)軟件工具進(jìn)行捕捉、管理和處理的數(shù)據(jù)集合。在維克托·邁爾-舍恩伯格及肯尼斯·庫(kù)克耶編寫的《大數(shù)據(jù)時(shí)代》中大數(shù)據(jù)指不用隨機(jī)分析法
發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：154
-
臨近農(nóng)歷新年，又是一年一度的春運(yùn)。在我國(guó)各大城市的火車站、長(zhǎng)途汽車站，已經(jīng)是人流涌動(dòng)，不少在外游子紛紛拎著大包小包踏上歸鄉(xiāng)之路。目前，許多城市的火車站都安裝了人臉識(shí)別系用于入站時(shí)進(jìn)行旅客身份驗(yàn)證，這讓越來(lái)越多的人開(kāi)始接觸到“
發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：162
-
車輛身份特征分析系統(tǒng)是基于視頻流、圖片流的智能車輛識(shí)別系統(tǒng)，利用先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)技術(shù)，通過(guò)自動(dòng)識(shí)別車牌與車型信息識(shí)別為公安交警部門打擊嫌疑、假牌、套牌等違法行為提供有力保障。結(jié)合國(guó)際
發(fā)布時(shí)間：2019-10-28 點(diǎn)擊次數(shù)：122
-
1)首先要確定車牌識(shí)別一體機(jī)的安裝位置，這會(huì)直接影響車牌識(shí)別效果，需根據(jù)每個(gè)出入口的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件來(lái)決定，一般一條車道安裝一臺(tái)相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r(shí)方向不固定，則角度太大時(shí)會(huì)影響識(shí)別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識(shí)別。2
發(fā)布時(shí)間：2019-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：124
-
車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2019-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：123
共1039條每頁(yè)20條頁(yè)次：23/52
首頁(yè)上一頁(yè)18192021222324252627下一頁(yè)尾頁(yè) 
