哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公司
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哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)只需利用各出入口原有的攝像機(jī)和一臺(tái)機(jī),幾乎是零成本。哈爾濱車牌識(shí)別系統(tǒng)能夠?qū)Ω鱾€(gè)出入口的視頻進(jìn)行采集,通過(guò)內(nèi)嵌的車牌定位及識(shí)別算法得到所有視頻中的車輛出入信息,并把有效信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中,從而實(shí)現(xiàn)具有多個(gè)出入口場(chǎng)所的實(shí)時(shí)車輛智能管理。
為了方便場(chǎng)所負(fù)責(zé)人統(tǒng)計(jì)查詢出入車輛信息,還需實(shí)現(xiàn)視頻回放及車輛信息查詢。另外,根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要,該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛的分類管理、特殊車輛和特殊日期設(shè)定等功能。
(1)哈爾濱速爾科技字符識(shí)別:對(duì)分割好的字符,經(jīng)過(guò)預(yù)處理后,通過(guò)它的各種特征的提取來(lái)進(jìn)行字符的識(shí)別。主要的方法有直接利用灰度圖像的橫版匹配法,統(tǒng)計(jì)模式法,句法結(jié)構(gòu)方法、邏輯特征法、及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等等。
(2)哈爾濱車牌識(shí)別之圖像預(yù)處理:通過(guò)圖像格式的轉(zhuǎn)化,濾波,邊界爭(zhēng)強(qiáng),以及亮度的調(diào)整等對(duì)車牌圖像進(jìn)行預(yù)處理,以克服圖像干擾。改善識(shí)別效果,提高識(shí)別率從而為車牌定位打下基礎(chǔ)。
(3)哈爾濱車牌識(shí)別之圖像采集:當(dāng)車輛通過(guò)車體位置傳感器的敏感區(qū)域時(shí),傳感器發(fā)送一個(gè)采集信號(hào)給圖像采集控制部分,用控制采集卡對(duì)汽車牌照?qǐng)D像進(jìn)行采集,采集后的圖像送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。
(4)哈爾濱車牌識(shí)別之字符分割,在得到車牌圖像的基礎(chǔ)上,通過(guò)二值化,搜尋精確的字符邊界去除車牌邊界后分割字符,從而得到的單個(gè)的字符圖像。
(5)哈爾濱車牌識(shí)別之車牌定位:汽車牌照的定位,是指從攝入的汽車圖像中找到汽車牌照所在的位置,并把含有車牌的子區(qū)域提取出來(lái)。在車牌識(shí)別軟件系統(tǒng)中,車牌的定位準(zhǔn)確與否直接影響字符識(shí)別的準(zhǔn)確率。