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哈爾濱通道閘機(jī)在智能化管理中起到了至關(guān)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、身份識(shí)別與進(jìn)出控制 通道閘機(jī)通過(guò)集成刷卡、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別等多種身份識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別人員身份信息，并根據(jù)識(shí)別結(jié)果控制進(jìn)出權(quán)限。這種功能有效
發(fā)布時(shí)間：2024-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：6
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哈爾濱通道閘機(jī)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置通常涉及多個(gè)步驟和參數(shù)配置，以下是一個(gè)基于一般智能人行通道擺閘機(jī)使用操作手冊(cè)的概述： 一、設(shè)置前的準(zhǔn)備工作 確保設(shè)備正常：在設(shè)置之前，應(yīng)確保通道閘機(jī)及其相關(guān)設(shè)備（如讀卡器、紅外感應(yīng)器等）均處于正常工作狀態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：13
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種自動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)，主要用于管理人流，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入或離開(kāi)特定區(qū)域。在設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上，通道閘機(jī)確實(shí)具備防撞功能，這一功能對(duì)于保障行人和設(shè)備的安全至關(guān)重要。以下是通道閘機(jī)防撞功能的具體體現(xiàn)： 機(jī)械防撞設(shè)計(jì)：
發(fā)布時(shí)間：2024-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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哈爾濱通道閘機(jī)與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)系緊密，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、功能互補(bǔ) 通道閘機(jī)主要起到物理阻擋和控制人員進(jìn)出的作用。它可以通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)限制人員的通行方向，確保人員只能按照規(guī)定的方向進(jìn)出特定區(qū)域。而門(mén)禁系統(tǒng)則負(fù)責(zé)對(duì)人員的身份進(jìn)行識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)適用于以下多種場(chǎng)所： 一、公共交通場(chǎng)所 地鐵站 在地鐵站的出入口設(shè)置通道閘機(jī)，可以有效控制人員的進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理和流量統(tǒng)計(jì)。閘機(jī)可以與地鐵票務(wù)系統(tǒng)連接，確保只有持有效車(chē)票或乘車(chē)卡的乘客才能通過(guò)。 同時(shí)，通道閘機(jī)還
發(fā)布時(shí)間：2024-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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哈爾濱通道閘機(jī)提高出入效率的方法可以從技術(shù)、設(shè)計(jì)、管理、維護(hù)等多個(gè)方面入手，以下是一些具體的策略： 一、技術(shù)升級(jí) 引入智能化識(shí)別技術(shù)：采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技識(shí)別方式，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理。這些技術(shù)能夠大大提高閘機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱道閘系統(tǒng)中的車(chē)輛分類(lèi)控制功能主要體現(xiàn)在對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行差異化管理和控制，以確保交通秩序和安全。這些功能通常包括以下幾個(gè)方面： 一、自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息 車(chē)牌識(shí)別：道閘系統(tǒng)采用先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，這是
發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得紅外感應(yīng)器在通道閘機(jī)的應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)歸納： 一、高效靈敏 工作原理：紅外感應(yīng)器通過(guò)發(fā)射器發(fā)射紅外線(xiàn)，當(dāng)有人或物體經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外線(xiàn)被遮擋，接收器接
發(fā)布時(shí)間：2024-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)不僅提升了閘機(jī)的性能和效率，還增強(qiáng)了用戶(hù)體驗(yàn)和安全性。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的清晰歸納和分點(diǎn)表示： 一、高效性與靈敏性 高效檢測(cè)：紅外感應(yīng)器通過(guò)紅外線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員或車(chē)輛的精準(zhǔn)檢測(cè)，
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)在節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本并提高效率方面，可以通過(guò)以下策略和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)： 一、技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化 引入智能化識(shí)別技術(shù)： 采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理，減少人工干預(yù)，提升系統(tǒng)的智能化水平?！ ∵@
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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哈爾濱道閘防止非法侵入和破壞的方法可以從多個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)，以下是一些具體的措施： 一、加強(qiáng)門(mén)禁卡管理 建立科學(xué)的卡片管理制度，嚴(yán)格控制卡片的發(fā)放和銷(xiāo)售?！ 〔扇〈胧┓乐归T(mén)禁卡信息被盜取，例如采用加密技術(shù)保護(hù)卡片信息?！ 《?、增強(qiáng)系統(tǒng)防
發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱通道閘機(jī)在確保人員流動(dòng)的便利性和安全性方面，通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)： 一、確保便利性： 高效識(shí)別：通道閘機(jī)支持多種識(shí)別方式，如人臉識(shí)別、刷卡、指紋等，這些方式都能快速準(zhǔn)確地識(shí)別出授權(quán)人員，從而讓員工能夠迅速通過(guò)閘機(jī)，無(wú)需等待人工核驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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哈爾濱道閘系統(tǒng)可以追蹤車(chē)輛通行記錄。道閘系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口管理設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口等，用于管理車(chē)輛的出入。道閘系統(tǒng)配備了計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)、出入口讀卡控制功能、臨時(shí)卡自動(dòng)出卡功
發(fā)布時(shí)間：2024-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱通道閘機(jī)在保護(hù)重要場(chǎng)所進(jìn)出口安全方面起著關(guān)鍵作用，主要通過(guò)以下幾種方式實(shí)現(xiàn)： 限制通行速度：閘機(jī)能夠限制人員通過(guò)的速度，從而防止因?yàn)槿藛T過(guò)多而導(dǎo)致的擁堵和混亂，進(jìn)而維護(hù)進(jìn)出口的秩序和安全?！ 》乐篃o(wú)序闖入：閘機(jī)可以在未經(jīng)授權(quán)的情
發(fā)布時(shí)間：2024-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。其基本功能是確保一次只通過(guò)一人，可廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合的出入口。通道閘機(jī)通常根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，分為三輥閘、擺閘（速通門(mén)）、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等。 通道閘機(jī)的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)合，如景區(qū)、演區(qū)場(chǎng)館、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等?！ ⊥ǖ篱l機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。其中，箱體通常
發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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采購(gòu)哈爾濱道閘設(shè)備需要注意的問(wèn)題有很多，主要包括如下幾個(gè)方面： 一、性能和功能： 移動(dòng)性能：道閘應(yīng)具備快速響應(yīng)、平穩(wěn)無(wú)沖擊力的抬桿和降桿動(dòng)作，能夠適應(yīng)高強(qiáng)度長(zhǎng)時(shí)間使用的需求。 抗沖擊能力：道閘應(yīng)具有較強(qiáng)的抗沖撞性能，能夠抵御外界碰
發(fā)布時(shí)間：2024-01-23 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見(jiàn)的出入口人員管理設(shè)備，具有防止非法闖入、控制人員進(jìn)出的作用。為了提升通道閘機(jī)的智能化程度，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。 一、人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)是一種較為成熟的生物特征識(shí)別技術(shù)，可以通過(guò)檢測(cè)人臉圖像的
發(fā)布時(shí)間：2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種常見(jiàn)的出入口管理設(shè)備，具有提高通行效率和保證安全性的重要作用。為了更好地發(fā)揮其功能，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)優(yōu)化通道閘機(jī)的運(yùn)行，提高通行效率并保證安全性?！ ?、通道閘機(jī)的硬件設(shè)施要滿(mǎn)足要求，包括穩(wěn)定可靠的傳感器、快速
發(fā)布時(shí)間：2024-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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通道閘機(jī)是一種常用的門(mén)禁設(shè)備，在機(jī)場(chǎng)、地鐵、商場(chǎng)、辦公樓等公共場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。它通過(guò)自動(dòng)開(kāi)閉通道，可以有效控制人員的進(jìn)出。而與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)使用，可以更加方便地管理人員進(jìn)出的權(quán)限，提高門(mén)禁系統(tǒng)的安全性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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哈爾濱道閘系統(tǒng)是一種用于控制車(chē)輛流量的設(shè)備，可以提高車(chē)輛流量管理的效率。以下是一些能夠提升車(chē)輛流量管理效率的道閘系統(tǒng)的功能和優(yōu)勢(shì)： 自動(dòng)化管理：道閘系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，處理進(jìn)出車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間和數(shù)量，無(wú)需人工操作，大大節(jié)約了人力資源。
發(fā)布時(shí)間：2023-12-08 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)但需要及時(shí)解決的問(wèn)題。道閘故障可能導(dǎo)致交通堵塞、安全問(wèn)題和不便的情況。因此，如何快速有效地處理道閘故障問(wèn)題是非常重要的。下面哈爾濱道閘廠家將詳細(xì)介紹如何處理突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題?！ ?、在路政、交警
發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種集合了人臉識(shí)別、身份驗(yàn)證、門(mén)禁控制等功能的安全門(mén)禁設(shè)備，它可以確保只有授權(quán)人員才能通過(guò)，起到了對(duì)人員出入的管理和控制作用。通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警功能是現(xiàn)代化安全門(mén)禁系統(tǒng)的重要組成部分。 通道閘機(jī)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能是
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：43
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哈爾濱道閘系統(tǒng)是一種常見(jiàn)的車(chē)輛管理系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、高速公路、小區(qū)等場(chǎng)所。提高道閘系統(tǒng)的通行速度可以有效提高車(chē)輛通過(guò)的效率，減少車(chē)輛排隊(duì)等待的時(shí)間，為用戶(hù)提供更好的服務(wù)體驗(yàn)。以下是一些提高道閘系統(tǒng)通行速度的方法： 1.優(yōu)化車(chē)輛識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，通道閘機(jī)在智能化管理方面得到了很多的突破和創(chuàng)新。通道閘機(jī)作為一種人員出入管理設(shè)備，通過(guò)智能化管理可以提高安全性、便利性和效率性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將從硬件設(shè)備的智能化、軟件管理系統(tǒng)的智能化以及智能化管理的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于實(shí)現(xiàn)出入口管理、人員流量控制和安全防護(hù)的設(shè)備。它可以應(yīng)用于各種不同場(chǎng)所，例如企事業(yè)單位、學(xué)校、機(jī)關(guān)、商場(chǎng)、地鐵站、體育館等，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)所的安全管理需求。下面將從場(chǎng)所的安全需求出發(fā)，談?wù)勅绾螡M(mǎn)足這些需求?！ ?、
發(fā)布時(shí)間：2023-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見(jiàn)的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)樓宇、地鐵等地方。通道閘機(jī)具備多種功能，其中是否具備自動(dòng)報(bào)警功能是一個(gè)重要的問(wèn)題?！ ≡谝话闱闆r下，通道閘機(jī)并不具備自動(dòng)報(bào)警功能。通道閘機(jī)主要用于控制人員進(jìn)出，通過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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選擇適合自己需求的通道閘機(jī)需要考慮多種因素，包括安全性、功能性、可靠性、外觀設(shè)計(jì)以及價(jià)格等。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠家將詳細(xì)介紹如何選擇適合自己需求的通道閘機(jī)?！ ∈紫?，安全性是選擇通道閘機(jī)的首要考慮因素之一。通道閘機(jī)是用來(lái)控制人員通行的設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱道閘系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，通過(guò)合理地設(shè)計(jì)和設(shè)置道閘系統(tǒng)，可以將行人和車(chē)輛的通行進(jìn)行有效的分離，提高交通的安全性和通行效率?！ ?、可以通過(guò)不同的通道設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流。一方面，可以設(shè)置專(zhuān)門(mén)的行人通道，用于行人進(jìn)出場(chǎng)所，如步行街、公
發(fā)布時(shí)間：2023-08-16 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員出入的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑等地方。它集合了機(jī)械、電子、傳感器技術(shù)于一體，通過(guò)感應(yīng)、辨識(shí)和控制人員進(jìn)出，是現(xiàn)代化管理的重要組成部分。但是在一些特殊環(huán)境中，通道閘機(jī)是否能夠正常運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員進(jìn)出通道的安全設(shè)備，通常用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位等場(chǎng)所，通過(guò)其高效的識(shí)別和控制功能，可以有效地防范惡意入侵行為。以下從幾個(gè)方面分析通道閘機(jī)對(duì)防范惡意入侵的效果?！ ∈紫龋ǖ篱l機(jī)具備高效的識(shí)別功能。通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代城市智能化交通管理的重要組成部分。隨著城市交通流量的不斷增加，對(duì)閘機(jī)遠(yuǎn)程控制的需求越來(lái)越迫切。因此，我們需要探討通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程控制方法?！ ∫弧⑼ǖ篱l機(jī)遠(yuǎn)程控制的概念 通道閘機(jī)遠(yuǎn)程控制是指通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制方式，完成
發(fā)布時(shí)間：2023-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理通道進(jìn)出的一種設(shè)備，通常用于地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所的出入口，為了讓使用者更加便利，通道閘機(jī)的開(kāi)門(mén)方式多種多樣，下面我將會(huì)詳細(xì)介紹通道閘機(jī)的開(kāi)門(mén)方式?！ C卡開(kāi)門(mén) IC卡開(kāi)門(mén)是通道閘機(jī)最常用的一種開(kāi)門(mén)方式
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)流量控制必要設(shè)備之一，通道閘機(jī)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行有效的控制、管理和監(jiān)控，隨著人們安全意識(shí)的提高和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，通道閘機(jī)也逐漸成為了公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)出口的必備設(shè)施。但是，由于通道
發(fā)布時(shí)間：2023-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化的門(mén)禁管理設(shè)備，通過(guò)自動(dòng)升降、刷卡識(shí)別等技術(shù)，對(duì)出入通道進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車(chē)輛進(jìn)出的安全管理。在保障安全方面，通道閘機(jī)有以下亮點(diǎn)： 一、自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 通道閘機(jī)使用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以識(shí)別不同類(lèi)型的卡片或二
發(fā)布時(shí)間：2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化設(shè)備，在公共場(chǎng)所、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等地方經(jīng)常使用，可以對(duì)人員進(jìn)出進(jìn)行控制。不同類(lèi)型的通道閘機(jī)有不同的功能和特點(diǎn)，因此在選擇時(shí)需要考慮使用場(chǎng)景、人員流量等因素，選出適合的通道閘機(jī)類(lèi)型。 一、三輥閘機(jī) 三輥閘機(jī)是一種
發(fā)布時(shí)間：2023-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，人們?cè)谧⒅毓ぷ魃畹馁|(zhì)量的同時(shí)，對(duì)工作生活的安全管理業(yè)逐漸重視起來(lái)，加強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)所出入口的管理控制，出入口的管理控制除了人們所了解的門(mén)禁，停車(chē)場(chǎng)的出入管理系統(tǒng)外，速通門(mén)逐漸的受到人們的關(guān)注?！ 〗鼉赡辏瑖?guó)內(nèi)的速通門(mén)行
發(fā)布時(shí)間：2023-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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哈爾濱人行通道閘機(jī)從以下三個(gè)方面來(lái)保障安全？ 1、高安全的人員通行保障 人行通道閘機(jī)可以對(duì)人員運(yùn)動(dòng)軌跡和行為進(jìn)行識(shí)別探測(cè)，對(duì)非法進(jìn)入的人員實(shí)行防夾機(jī)制，還具備緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理機(jī)制，從而提高人員通行的安全保障。 2、高等級(jí)的
發(fā)布時(shí)間：2022-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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哈爾濱通道閘機(jī)是管理人車(chē)分流和人流通道的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)考勤管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等管理方法為目地,用以不同行業(yè)，在校園內(nèi)安裝智能人行通道閘機(jī)-擺閘，當(dāng)教職員工和學(xué)生通行智能擺閘時(shí)，實(shí)時(shí)產(chǎn)生通行紀(jì)錄，同時(shí)傳入數(shù)據(jù)平臺(tái)紀(jì)錄傳輸校園內(nèi)管理系統(tǒng)，根據(jù)校園內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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使用智能通道閘非常的便捷，人們生活當(dāng)中所看到的通道閘都是智能控制，智能化系統(tǒng)可以解決人為能力無(wú)法解決的問(wèn)題，在客流信息識(shí)別方面也更加精準(zhǔn)，在火車(chē)站，客運(yùn)站及高鐵站這樣客流量比較大的場(chǎng)所，人們也無(wú)需排隊(duì)等待人工檢票，將身份證放在信息識(shí)別的
發(fā)布時(shí)間：2022-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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如今根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)所都安裝使用上了外觀和功能都不一樣的人行通道閘，像我們經(jīng)?？梢钥吹降钠?chē)車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校、超市、景區(qū)等等場(chǎng)所，哈爾濱通道閘機(jī)很好的管理人們?nèi)粘３鲂械闹刃?，?lái)提升了管理的質(zhì)量，那么不同類(lèi)型的通道閘有哪些不一樣的功
發(fā)布時(shí)間：2022-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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哈爾濱道閘又稱(chēng)擋車(chē)器，是專(zhuān)門(mén)用于道路上約束機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)體系辦理車(chē)輛通道，用于辦理車(chē)輛的收支。電動(dòng)道閘可獨(dú)自經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)起落桿，也能夠經(jīng)過(guò)停車(chē)場(chǎng)辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實(shí)施主動(dòng)辦理狀
發(fā)布時(shí)間：2021-12-08 點(diǎn)擊次數(shù)：264
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伴隨著現(xiàn)如今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，大家逐步形成中產(chǎn)家庭，而小車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛也是經(jīng)?？梢钥吹?，而隨著而成的停車(chē)、停車(chē)位等要求愈來(lái)愈大，而近幾年來(lái)停車(chē)場(chǎng)的智能道閘也愈來(lái)愈智能化，這里人們簡(jiǎn)易詳細(xì)介紹一下哈爾濱廣告道閘的構(gòu)成： 1、汽車(chē)底盤(pán):停
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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哈爾濱翼閘是人流物流通道的控制系統(tǒng)設(shè)備。用于人們需要控制其出口和入口的場(chǎng)所，如食堂、酒店、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車(chē)站、碼頭等。您可以通過(guò)通道使用翼閘有序流動(dòng)的?！ ∷⒖ㄒ黹l搭配人臉識(shí)別門(mén)禁考勤 刷卡翼閘與IC卡讀寫(xiě)器結(jié)合，便構(gòu)成一
發(fā)布時(shí)間：2021-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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現(xiàn)在人們除了提升生活水平之外，大家也追求更為完美的生活起居品質(zhì)和便利。以往，大家的交通出行是以公交車(chē)、自行車(chē)等方法，要是能有私家車(chē)是很新奇的事情，可是如今，基本每家都有屬于自己的轎車(chē)，伴隨著轎車(chē)數(shù)量的提升，住房小區(qū)也改進(jìn)了轎車(chē)的相對(duì)管理方法
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：81
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道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：1.道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘的活節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2021-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們生活水平有著極大快節(jié)奏的加速。無(wú)論在工作和生活中，人們都越來(lái)越追求方便、快速、使用。所以，道閘系統(tǒng)的出現(xiàn)便受到了大力推廣。主要因?yàn)椋核呀?jīng)替代了傳統(tǒng)意義上的:貨幣、票證、鑰匙等等。更能節(jié)省下大量的人員和物質(zhì)。這些
發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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道閘常見(jiàn)故障及其維修方法主要如下：1.道閘的線(xiàn)圈埋線(xiàn)松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€(xiàn)圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車(chē)壓過(guò)路面的震動(dòng)會(huì)造成巢內(nèi)線(xiàn)圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。2.道閘的活節(jié)
發(fā)布時(shí)間：2021-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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道閘又稱(chēng)擋車(chē)器、欄桿機(jī)，是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)的閘機(jī)，多用于社區(qū)、企事業(yè)單位、停車(chē)場(chǎng)門(mén)口。道閘(擋車(chē)器、欄桿機(jī))分為手動(dòng)電閘和遙控電動(dòng)電閘兩種，道閘的閘桿有直桿、曲桿、柵門(mén)式和防砸桿四種樣式。目前，對(duì)道閘的運(yùn)用也是十分的廣泛，很多出
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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人臉識(shí)別通道閘機(jī)系統(tǒng)安裝完畢。
發(fā)布時(shí)間：2020-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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1、三輥閘：三根桿組成，桿長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)1250px，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人流，通行速度一般。三輥閘機(jī)普遍用于公共通道簡(jiǎn)易的勸阻級(jí)訪(fǎng)問(wèn)控制。廣泛運(yùn)用于工廠的考勤系統(tǒng)，事業(yè)單位的消費(fèi)系統(tǒng)，小區(qū)的門(mén)禁管理，景點(diǎn)等場(chǎng)館的驗(yàn)票系統(tǒng)，建
發(fā)布時(shí)間：2020-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：91
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人臉識(shí)別被人們稱(chēng)為最自然、最直觀的一種生物特征識(shí)別技術(shù)?？梢詮V泛應(yīng)用于公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場(chǎng)、邊防口岸、安防等多個(gè)重要行業(yè)及領(lǐng)域，以及智能門(mén)禁、門(mén)鎖、考勤、手機(jī)、等民用市場(chǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
發(fā)布時(shí)間：2020-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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哈爾濱道閘有柵欄式、直桿、曲桿和三種款式。1、柵欄道閘-擋車(chē)器桿結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，但可以防止人或其它動(dòng)物隨意跨越，具備門(mén)的基本功能，為人們的居住環(huán)境增添寧?kù)o與溫馨。2、直桿可以根據(jù)路面的寬度設(shè)計(jì)制作,電動(dòng)門(mén)，它簡(jiǎn)潔明了，一步到位，適用于任意
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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為了讓訪(fǎng)客體驗(yàn)到更好智能化的服務(wù)，也使飛鶴乳業(yè)能夠很好地管理來(lái)訪(fǎng)人員，飛鶴乳業(yè)一改傳統(tǒng)的手寫(xiě)登記方式，為門(mén)衛(wèi)配備了哈爾濱訪(fǎng)客機(jī)，通過(guò)智能的OCR識(shí)別技術(shù)進(jìn)行身份證等有效證件的登記。不同于以往登記即可進(jìn)入的方式，飛鶴乳業(yè)在大門(mén)處安裝了人行通道
發(fā)布時(shí)間：2020-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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哈爾濱通道閘機(jī)是很多公共場(chǎng)所都會(huì)安裝的一種設(shè)備，安裝在工廠、企業(yè)中，能夠有助于企業(yè)集團(tuán)的管理人員統(tǒng)計(jì)員工的簽到工作情況，以此來(lái)激勵(lì)員工減少遲到的幾率。如今很多景區(qū)也會(huì)選擇安裝哈爾濱通道閘機(jī)來(lái)統(tǒng)計(jì)游客的場(chǎng)館進(jìn)入情況，以防出現(xiàn)偷票、漏票的情況發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)中廣告道閘使用注意事項(xiàng)：1、廣告道閘系統(tǒng)使用前必須檢查電源電壓是否與本產(chǎn)品相符,即220V±10%,為了考慮到有些地區(qū)存在欠壓現(xiàn)象,電壓低至180V時(shí)廣告道閘仍保持可靠的工作性能。2、當(dāng)需要打開(kāi)廣告閘桿時(shí),按一下控制器或遙控器上
發(fā)布時(shí)間：2020-06-02 點(diǎn)擊次數(shù)：97
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道閘保養(yǎng)方法如下：1.應(yīng)每月檢查緊固件，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或者脫落現(xiàn)象，請(qǐng)及時(shí)固定，因?yàn)榫o固件的松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致道閘落位的不準(zhǔn)確，還可能會(huì)引起其他故障；2.保持好道閘箱體的清潔干凈，除了能避免機(jī)體生銹，還能給人良好的印象；3.每三個(gè)月要在連接部件加潤(rùn)滑油
發(fā)布時(shí)間：2020-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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針對(duì)特殊場(chǎng)地沒(méi)有辦法切地感線(xiàn)圈，港口碼頭和物流園區(qū)小車(chē)和大掛車(chē)共同進(jìn)出，常規(guī)地感不能完全解決問(wèn)題，人車(chē)混行，車(chē)輛經(jīng)過(guò)之后桿子容易砸到行人所出現(xiàn)的問(wèn)題，我司特推出道閘雷達(dá)，主要應(yīng)用于園區(qū)、公司的車(chē)輛出入口、高速公
發(fā)布時(shí)間：2020-05-09 點(diǎn)擊次數(shù)：525
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在傳統(tǒng)停車(chē)管理系統(tǒng)中，一般采用地感線(xiàn)圈檢測(cè)車(chē)輛通行情況，以防止道閘砸車(chē),但地感線(xiàn)圈存在諸多缺陷。1、安裝維護(hù)費(fèi)力費(fèi)時(shí)。2、施工不規(guī)范影響性能。3、暴雨和大雪天氣工作不穩(wěn)定。4、無(wú)法檢測(cè)違規(guī)穿過(guò)行人，導(dǎo)致發(fā)生砸人事件。5、破壞路面影響美觀，不
發(fā)布時(shí)間：2020-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：1859
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在現(xiàn)代化城市的建設(shè)下，許多停車(chē)場(chǎng)拋棄了人工識(shí)別的方法，使用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌、自動(dòng)開(kāi)閘收費(fèi)，這些只是給生活和管理帶來(lái)了便利，而廣告道閘，不僅科技便民，效益和外觀也更上一層樓。
發(fā)布時(shí)間：2020-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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消費(fèi)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)分離在內(nèi)，如今人行通道閘有了質(zhì)的飛躍，提供了更便利的檢票方式?！锒S碼技術(shù)：隨著手機(jī)應(yīng)用的廣泛提高，人們經(jīng)過(guò)通道閘的時(shí)候希望能運(yùn)用手機(jī)停止檢票，國(guó)內(nèi)已有通道閘消費(fèi)商開(kāi)端提供此項(xiàng)技術(shù)！用戶(hù)經(jīng)過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)停止購(gòu)票，
發(fā)布時(shí)間：2020-04-27 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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從專(zhuān)業(yè)的角度看，我們是不建議設(shè)計(jì)這樣的方案的，從設(shè)備使用原理分析，這樣做并不可取。1.一臺(tái)人臉識(shí)別機(jī)同時(shí)應(yīng)用到進(jìn)出口使用時(shí)，進(jìn)出必須人工手動(dòng)調(diào)節(jié)人臉識(shí)別機(jī)方向，這樣操作會(huì)造成光線(xiàn)以及識(shí)別角
發(fā)布時(shí)間：2020-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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人行通道閘機(jī)也稱(chēng)智能通道閘機(jī)，它是如何劃分的呢？按外觀分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等，如果以應(yīng)用場(chǎng)合作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，該如何劃分呢？作為人行通道閘機(jī)專(zhuān)業(yè)廠家，我們是
發(fā)布時(shí)間：2020-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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人臉識(shí)別系統(tǒng)是人工智能技術(shù)時(shí)代最老到和應(yīng)用最普遍的技術(shù)之一，人臉識(shí)別技術(shù)是一種根據(jù)人臉識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)方式，除開(kāi)面部技術(shù)外，還圍繞人臉識(shí)別系統(tǒng)創(chuàng)建了很多移動(dòng)智能終端服務(wù)項(xiàng)目，如智能安全通道、
發(fā)布時(shí)間：2019-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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臨近農(nóng)歷新年，又是一年一度的春運(yùn)。在我國(guó)各大城市的火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站，已經(jīng)是人流涌動(dòng)，不少在外游子紛紛拎著大包小包踏上歸鄉(xiāng)之路。目前，許多城市的火車(chē)站都安裝了人臉識(shí)別系用于入站時(shí)進(jìn)行旅客身份驗(yàn)證，這讓越來(lái)越多的人開(kāi)始接觸到“
發(fā)布時(shí)間：2019-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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基本功能：1）通道閘具有零位自檢功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用。2）通道閘非法進(jìn)入有報(bào)警提示功能。閘機(jī)發(fā)展：消費(fèi)商將二維碼技術(shù)與射頻技術(shù)分離在內(nèi)，如今三輥閘有了質(zhì)的飛躍。提供了更便利的檢票方式。1）通道閘具有零位自檢功能，方便用戶(hù)維護(hù)及使用。2）
發(fā)布時(shí)間：2019-08-21 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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重型道閘門(mén)產(chǎn)品型號(hào)：QSSE-306a門(mén)體高達(dá)1.77米，單開(kāi)最長(zhǎng)7米，對(duì)開(kāi)可達(dá)14米;中置式結(jié)構(gòu)，機(jī)箱采用對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，不分左右方向，減少庫(kù)存壓力；采用速爾90重型機(jī)芯，一體化設(shè)計(jì)、編碼器限位、二級(jí)減速裝置；采用變頻電機(jī)+變頻控制系統(tǒng)，軟
發(fā)布時(shí)間：2019-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：225
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翼閘廠家如何檢測(cè)翼閘與擺閘的故障呢?關(guān)于這兩款通道閘的需求量都是比較大的，應(yīng)用場(chǎng)所，使用頻率高，因此在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障。1、擺閘、翼閘刷卡通行無(wú)反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無(wú)反應(yīng)或斷電自動(dòng)開(kāi)閘現(xiàn)象，翼閘廠家建議應(yīng)重新檢測(cè)開(kāi)信號(hào)線(xiàn)是否出
發(fā)布時(shí)間：2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：290
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建議如下:更換門(mén):安裝速通門(mén)(或三輥閘)。該方法也有其不足之處，如快速通過(guò)門(mén)，主要用于室內(nèi)，寬度僅為55厘米，僅允許一人通過(guò)，并具有計(jì)數(shù)報(bào)警功能。如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。三輥閘可以在戶(hù)外使用，但對(duì)于那些跨越它的人，預(yù)防效果并不理想
發(fā)布時(shí)間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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廣告道閘在安裝好后該怎么樣進(jìn)行調(diào)試才能正常運(yùn)行工作，一旦調(diào)節(jié)不好的話(huà)，大家就知道會(huì)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，對(duì)此道閘安裝好后我們要怎樣對(duì)廣告道閘進(jìn)行調(diào)試呢？又該注意什么因素，下面哈爾濱速爾科技道閘廠家就來(lái)為大家分享一下！一、安裝好廣告道閘該怎么樣去
發(fā)布時(shí)間：2019-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：271
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隨著人們出行次數(shù)的增加，人流量越來(lái)越大，為方便管理和規(guī)范行人出入，因此很多旅游景點(diǎn)和場(chǎng)所都安裝了人行通道閘機(jī)，如寫(xiě)字樓、賓館、博物館、體育館、地鐵、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭等場(chǎng)所，安裝人行通道閘可以使人流實(shí)現(xiàn)有序的快速通過(guò)，防止擁擠。同
發(fā)布時(shí)間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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作為智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分停車(chē)場(chǎng)道閘，在目前的停車(chē)問(wèn)題較為嚴(yán)重的情況下，它在我們的生活中起到了很重要的作用，停車(chē)場(chǎng)智能道閘作為管理車(chē)流出入的系統(tǒng)，經(jīng)常與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)合并使用，那么在選取和安裝時(shí)就要多加用心，選擇一款合適自己停車(chē)場(chǎng)的道
發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：305
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哈爾濱速爾科技擁有數(shù)十名專(zhuān)業(yè)安裝工程師，有安防行業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)秀技術(shù)遠(yuǎn)程指導(dǎo)！這個(gè)是我們公司給853客運(yùn)安裝翼閘是市場(chǎng)上最常見(jiàn)的人行通道閘設(shè)備之一,無(wú)論是在機(jī)場(chǎng)、人行道、會(huì)展中心火車(chē)站客
發(fā)布時(shí)間：2019-05-23 點(diǎn)擊次數(shù)：243
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哈爾濱通道閘機(jī)、翼閘、擺閘、三輥閘、擺閘通道閘機(jī)案例圖片，采購(gòu)（質(zhì)量過(guò)關(guān)價(jià)格合理，售后到位）
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：207
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樓大廈在不斷的增多，建筑工地施工也隨之增加?，F(xiàn)在科技也在發(fā)展，建筑工地進(jìn)出口也都在科技化，工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡，并且在LED顯示屏上會(huì)顯示所有人員的信息，在緊急時(shí)刻，有重要提
發(fā)布時(shí)間：2019-05-14 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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我公司承接工程建筑工地員工進(jìn)出通道系統(tǒng)工程，刷卡三輥閘，人臉翼閘，刷卡轉(zhuǎn)閘，等根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為客戶(hù)訂做合理化施工方案，該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，方便兼容IC卡，ID卡，指紋
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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組成部分1、控制器：現(xiàn)有產(chǎn)品系列中：SE-12單門(mén)雙向、SE-18雙門(mén)雙向、SE-20四門(mén)雙向、TCP/IP單門(mén)雙向、TCP/IP雙門(mén)雙向、TCP/IP四門(mén)雙向、均可實(shí)現(xiàn)該文檔中描述的外接LED顯示屏統(tǒng)計(jì)人員數(shù)量功能，需要根據(jù)不同項(xiàng)目要求進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別是不需要停駐等待，你只要出現(xiàn)在一定識(shí)別范圍內(nèi)，無(wú)論你是行走還是停立，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行識(shí)別，也就是說(shuō)，人以自然的形態(tài)走過(guò)去，攝像頭會(huì)進(jìn)行信息的抓拍和采集，發(fā)出相應(yīng)的指令，進(jìn)行動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別。&
發(fā)布時(shí)間：2019-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別是不需要停駐等待，你只要出現(xiàn)在一定識(shí)別范圍內(nèi)，無(wú)論你是行走還是停立，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行識(shí)別，也就是說(shuō)，人以自然的形態(tài)走過(guò)去，攝像頭會(huì)進(jìn)行信息的抓拍和采集，發(fā)出相應(yīng)的指令，進(jìn)行動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別。目前，隨著科學(xué)技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-04 點(diǎn)擊次數(shù)：123
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車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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三輥閘又稱(chēng)三棍閘，是通道閘的一種，初從國(guó)外引進(jìn)，英文名叫“TripodTurnstileSeries”是人流通道的出入口智能控制終端設(shè)備。速爾三輥閘產(chǎn)品特點(diǎn)：1、合金鋁或不銹鋼的全防雨箱體，相對(duì)于通功能的翼閘擺閘等人行通道設(shè)備，三輥閘更
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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現(xiàn)在大部分的人行通道閘是企業(yè)采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，提高管理區(qū)域做有效的管理。主要是利用了人工管理的靈活性和智能化設(shè)備的智能特點(diǎn)，使得企業(yè)從完全使用人工管理的方式轉(zhuǎn)變成人工管
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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這些年智能化迅速發(fā)展，十幾年前公交都還是有售票員的、現(xiàn)在已經(jīng)完全不見(jiàn)蹤影，在現(xiàn)代化城市的建設(shè)下，許多停車(chē)場(chǎng)也拋棄了人工識(shí)別的方法，開(kāi)始使用起了車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌、自動(dòng)開(kāi)閘收費(fèi)，這些只是給
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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經(jīng)過(guò)我公司技術(shù)人員的努力富江家園柵欄安裝完成，我公司團(tuán)隊(duì)會(huì)再接再厲，為新老客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公
發(fā)布時(shí)間：2019-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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人臉識(shí)別技術(shù)在識(shí)別活體人臉?lè)矫婢哂刑烊坏膬?yōu)勢(shì)，在獲取人臉的深度信息后，便可以抵抗來(lái)自照片、視頻的攻擊，從而提高人臉識(shí)別的安全性。這些優(yōu)點(diǎn)使得人臉識(shí)別場(chǎng)景適應(yīng)性更強(qiáng)、安全性更高
發(fā)布時(shí)間：2019-04-13 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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目前市面上的人行通道閘種類(lèi)有人行通道翼閘、人行通道三輥閘、人行通道擺閘、人行通道轉(zhuǎn)閘等類(lèi)型，而不同的人行通道閘類(lèi)型的性?xún)r(jià)適用場(chǎng)合是不
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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人臉識(shí)別人行通道閘是一種具備人臉識(shí)別功能的人證合一人行通道閘。這種人行通道閘通過(guò)實(shí)名認(rèn)證+人臉認(rèn)證的方式識(shí)別每一位進(jìn)出單位辦公樓區(qū)域的人員的身份信息，管理和保障每一位進(jìn)出人員的身份都是可查的，且具有進(jìn)出資格的。在
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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當(dāng)前，我們?cè)趯?xiě)字樓、公寓樓、酒店、賓館、學(xué)校、游泳館、體育館、車(chē)站、碼頭、景點(diǎn)等場(chǎng)所中都能隨處看見(jiàn)人行通道翼閘的身影。人行通道翼閘是
發(fā)布時(shí)間：2019-04-18 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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一、道閘電機(jī)三根線(xiàn)顏色說(shuō)明：紅色代表C相，藍(lán)色代表B相，黃色代表A相A.B.C.代表的是我們所說(shuō)的三相動(dòng)力電。那是三相火線(xiàn)，顏色只是表示相序。在智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝當(dāng)中我
發(fā)布時(shí)間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：426
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人行通道閘機(jī)也稱(chēng)智能通道閘機(jī)，它是如何劃分的呢？按外觀分為三輥閘、擺閘、翼閘、平移閘、旋轉(zhuǎn)閘等，如果以應(yīng)用場(chǎng)合作為劃分標(biāo)準(zhǔn)的話(huà)，該如何劃分呢？作為人行通道閘機(jī)專(zhuān)業(yè)廠家，我們是這樣對(duì)人行
發(fā)布時(shí)間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：185
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人行通道閘機(jī)已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出入口的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動(dòng)人口越來(lái)越多，人們對(duì)出行、居住、辦公、娛樂(lè)等場(chǎng)合的安全防范和治安管理要求也不斷
發(fā)布時(shí)間：2019-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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如果說(shuō)近幾年二三級(jí)城市門(mén)禁通道閘系統(tǒng)市場(chǎng)是被視為安防業(yè)的一根“雞肋”的話(huà)，那一定是錯(cuò)失良機(jī)了！現(xiàn)在要說(shuō)做安防業(yè)的“香餑餑”一定是門(mén)禁人行通道閘了。人行通道閘在各種場(chǎng)合應(yīng)用：
發(fā)布時(shí)間：2019-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：136
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在安防行業(yè)中，門(mén)禁至關(guān)重要，它與監(jiān)控、報(bào)警被稱(chēng)為是安防鐵三角，它們相互配合完美協(xié)作，解決安全問(wèn)題。門(mén)禁系統(tǒng)屬于主動(dòng)防御，將所有不安全因素拒之門(mén)外，從根本上解決安全問(wèn)題，主動(dòng)加被動(dòng)配合完美。智能通道閘是門(mén)禁系統(tǒng)中常見(jiàn)的設(shè)備之一，通道，實(shí)際是人
發(fā)布時(shí)間：2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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按起落速度分三種(1.5S/3S/6S)，按照道閘機(jī)芯系列分三種，主要分類(lèi)有直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘，不同的道閘有著各自不同的尺寸、起落時(shí)間等限制。直桿道閘直桿道閘是最早的也是使用最多的道閘形式，由機(jī)箱和一根直檔桿組成，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
發(fā)布時(shí)間：2019-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：162
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隨著科技水平和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，人口流動(dòng)也不斷加大。用于管理人員進(jìn)出的通道閘產(chǎn)品也被廣泛運(yùn)用到了各種場(chǎng)所，對(duì)于使用通道閘產(chǎn)品的客戶(hù)而言，雖然對(duì)通道閘使用有一個(gè)基本的了解。但對(duì)于通道閘機(jī)的性能方面就了解不多。對(duì)于通道閘機(jī)的保養(yǎng)了解也不多。今天
發(fā)布時(shí)間：2019-01-07 點(diǎn)擊次數(shù)：502
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技術(shù)們辛苦了，加班加點(diǎn)安裝完道里區(qū)人民法院的翼閘，公司的成績(jī)離不開(kāi)每個(gè)成員的付出與努力，感謝你們打響2019年的第一炮！讓我們攜手共進(jìn)2019年再創(chuàng)輝煌！
發(fā)布時(shí)間：2019-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：180
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發(fā)布時(shí)間：2018-12-20 點(diǎn)擊次數(shù)：261
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感謝公司的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)配合，成功中標(biāo)哈爾濱北廣場(chǎng)員工通道項(xiàng)目。每一份耕耘都會(huì)有收獲，感恩每一位員工的努力付出。至此我公司全體員工真誠(chéng)的感謝所有新老客戶(hù)對(duì)我公司的支持與信賴(lài)，
發(fā)布時(shí)間：2018-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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隨著私家車(chē)的不斷增加，在小區(qū)，你是否經(jīng)?？吹竭@樣一幕：小區(qū)門(mén)口排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的一條車(chē)龍？除了不厭其煩的等待，喇叭聲四起，難免成為“路怒族”。某小區(qū)物業(yè)，引入智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)：0.1秒，輕松
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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現(xiàn)在，道閘系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，不論是小區(qū)，住宅樓，還是商場(chǎng)都出現(xiàn)了道閘系統(tǒng)的身影，它主要有著這幾種功能。道閘系統(tǒng)采用全無(wú)線(xiàn)操控方法，即安全又便利，您只要將接入220V電源和將外殼維護(hù)接地，就即可進(jìn)入作業(yè)狀況，
發(fā)布時(shí)間：2018-11-28 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鎖具種類(lèi)越來(lái)越多。智能道閘作為一個(gè)組成部分，現(xiàn)在市面上常用的停車(chē)場(chǎng)，在停車(chē)場(chǎng)的一個(gè)不可或缺的角色，汽車(chē)是汽車(chē)安全，但是一旦智能道閘使用不當(dāng)，不僅出現(xiàn)損傷，也會(huì)影響使用時(shí)間，耗時(shí)和昂貴的。該門(mén)，又稱(chēng)
發(fā)布時(shí)間：2018-11-16 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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感謝公司的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)配合，成功中標(biāo)哈爾濱北廣場(chǎng)員工通道項(xiàng)目。每一份耕耘都會(huì)有收獲，感恩每一位員工的努力付出。至此我公司全體員工真誠(chéng)的感謝所有新老客戶(hù)對(duì)我公司的支持與信賴(lài)，
發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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發(fā)布時(shí)間：2018-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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人行通道閘在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，而且越來(lái)越智能化，并成為安防、門(mén)禁行業(yè)的一大趨勢(shì)。對(duì)于智能人行通道閘的未來(lái)走向，以及未來(lái)智能人行通道閘的發(fā)展趨勢(shì)。那就讓速爾科技與大家一起來(lái)分析一下智能人行通道閘行業(yè)的前景優(yōu)勢(shì)所在?！ 【同F(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2018-10-20 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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道閘日常維護(hù)小技巧智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備是24小時(shí)不間斷運(yùn)行的，在日常使用過(guò)程中，由于環(huán)境、人為或是其它原因會(huì)引起一些故障，及時(shí)進(jìn)行日常的保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患是很重要的。日常保養(yǎng)工作有以下幾方面：&nb
發(fā)布時(shí)間：2018-08-28 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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廠區(qū)員工通道口閘機(jī)刷卡門(mén)禁◇結(jié)構(gòu)：整個(gè)產(chǎn)品外形板材采用304不銹鋼板材沖壓成型，防銹、堅(jiān)固耐用，該設(shè)備使用簡(jiǎn)單、無(wú)維護(hù)◇外形尺寸:橋式長(zhǎng)擺閘：長(zhǎng)1600×寬280×高1000（mm）&n
發(fā)布時(shí)間：2018-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：404
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道閘常見(jiàn)的故障分析及解決辦法1.道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置的可能原因a.控制落桿的下限位開(kāi)關(guān)螺絲松動(dòng).b.欄桿過(guò)重.c.電機(jī)的蝸輪磨損，致電機(jī)的自鎖性變差，機(jī)器出現(xiàn)沖限位.d.控制器動(dòng)作速度慢,致機(jī)器出現(xiàn)沖限位e.與連桿連接的臂與軸三發(fā)生
發(fā)布時(shí)間：2018-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：593
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一、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，便于園長(zhǎng)管理幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，通常包含有門(mén)禁考勤系統(tǒng)，將幼兒和老師每天入園和出園的時(shí)間都記錄在內(nèi)，月底可直接將老師的出勤和考勤統(tǒng)計(jì)打印即可，方便快捷，園長(zhǎng)管理起來(lái)更輕松。二、幼兒園使用幼兒園通道閘機(jī)，家
發(fā)布時(shí)間：2018-07-18 點(diǎn)擊次數(shù)：862
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工地閘機(jī)通道連接LED顯示屏成功案例
發(fā)布時(shí)間：2018-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：1165
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速爾科技轉(zhuǎn)閘連接LED顯示屏安裝現(xiàn)場(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2018-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：240
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哈爾濱通道閘機(jī)案例：安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例
隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車(chē)站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳
步。各個(gè)人員進(jìn)
發(fā)布時(shí)間：2018-05-18 點(diǎn)擊次數(shù)：437
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翼閘是主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，速度快，主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會(huì)所等高檔場(chǎng)所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微
發(fā)布時(shí)間：2018-04-23 點(diǎn)擊次數(shù)：409
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&nb
發(fā)布時(shí)間：2018-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：334
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地感線(xiàn)圈為了使檢測(cè)器工作在最佳狀下，線(xiàn)圈的電感量應(yīng)保持在100uH－300uH之間。在線(xiàn)圈電感不變的情況下，線(xiàn)圈的匝數(shù)與周長(zhǎng)有著重要關(guān)系。周長(zhǎng)越小，匝數(shù)就越多。由于道路下可能埋設(shè)有各種電纜管線(xiàn)、鋼筋、下水道蓋等金屬物質(zhì)，這些都會(huì)對(duì)線(xiàn)圈的實(shí)際
發(fā)布時(shí)間：2018-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：239
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地翼閘成功案例哈爾濱速爾科技有限公司是一家引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司憑著對(duì)智能化通道閘系統(tǒng)多年來(lái)的積淀和探索，以新的理念，打破傳統(tǒng)格局，實(shí)現(xiàn)通
發(fā)布時(shí)間：2018-03-07 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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哈爾濱通道閘機(jī)案例：安達(dá)法院安裝四通道翼閘成功案例隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車(chē)站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大
發(fā)布時(shí)間：2018-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：286
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速爾科技公司公告速爾科技公司于2018年2月23日正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)，感謝新老顧客這一年來(lái)對(duì)速爾科技公司的支持也歡迎新老顧客來(lái)我公司進(jìn)行產(chǎn)品咨詢(xún)與指導(dǎo)，速爾科技公司期待與您的合作哈爾濱速爾科技開(kāi)發(fā)有限責(zé)任
發(fā)布時(shí)間：2018-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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發(fā)布時(shí)間：2018-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢，省院方以正式投入使用，速爾科技根據(jù)院方要求;設(shè)計(jì)四通道三輥閘區(qū)分出口,入口.還根據(jù)醫(yī)院需要推輪椅病人使用:大擺閘寬通道方案設(shè)計(jì),行人更方便，有
發(fā)布時(shí)間：2018-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：206
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人行通道閘機(jī)——企業(yè)單位、安檢法、醫(yī)院、飛機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站翼閘是主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，速度快，主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會(huì)所等高檔場(chǎng)所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制
發(fā)布時(shí)間：2018-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門(mén)開(kāi)啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理
發(fā)布時(shí)間：2017-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：447
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地翼閘成功案例哈爾濱速爾科技有限公司是一家引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，集開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司憑著對(duì)智能化通道閘系統(tǒng)多年來(lái)的積淀和探索，以新的理念，打破傳統(tǒng)格局，實(shí)現(xiàn)通
發(fā)布時(shí)間：2017-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：204
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黑龍江省醫(yī)院住院處人行通道閘機(jī)安裝調(diào)試完畢&nb
發(fā)布時(shí)間：2017-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：614
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翼閘是主要針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品，該產(chǎn)品加工精細(xì)、功能齊全、檔次高，速度快，主要用于高檔小區(qū)、智能大廈、賓館、地鐵、碼頭、會(huì)所等高檔場(chǎng)所。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)有機(jī)地融為一體，方便兼容IC卡、ID
發(fā)布時(shí)間：2017-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：113
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隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車(chē)站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大的車(chē)站，行政機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2017-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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隨著城市的發(fā)展，地鐵的建設(shè)緩解了城市擁堵的交通現(xiàn)象，地鐵的的閘機(jī)系統(tǒng)便利了人們有序進(jìn)出車(chē)站。城市的快節(jié)奏發(fā)展，帶動(dòng)了個(gè)企業(yè)的腳步。各個(gè)人員進(jìn)出流量大的車(chē)站，行政機(jī)關(guān)機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：385
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門(mén)開(kāi)啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、
發(fā)布時(shí)間：2017-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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人行通道應(yīng)用場(chǎng)合：CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競(jìng)技場(chǎng)管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：87
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哈爾濱通道閘機(jī)種類(lèi)根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱(chēng)為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱(chēng)為自動(dòng)式。機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 點(diǎn)擊次數(shù)：154
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安達(dá)法院，3通道翼閘安裝調(diào)試完畢！速爾科技以質(zhì)量，技術(shù)，售后來(lái)定義！所以不要總覺(jué)得貴！相比同行而言，我們公司堅(jiān)決不會(huì)以低質(zhì)量，低價(jià)位的產(chǎn)品賭未來(lái)發(fā)展的路！
發(fā)布時(shí)間：2017-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：115
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尚志檢察院安檢門(mén)、伸縮門(mén)安裝案例圖片客戶(hù)有的時(shí)候會(huì)問(wèn)，你們公司的產(chǎn)品為什么那么貴？相比同行業(yè)的價(jià)位高。我想說(shuō)的是，第一我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量是經(jīng)過(guò)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證的合格產(chǎn)品。第二我們公司的技術(shù)人員是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的技術(shù)施工團(tuán)隊(duì)。第三我們公司的售后服務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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三輥閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間：2017-10-19 點(diǎn)擊次數(shù)：132
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下：1．簡(jiǎn)單：采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪聲、無(wú)污染、不需保養(yǎng)。2．高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準(zhǔn)確。3．長(zhǎng)桿空降道閘有特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置。4．特
發(fā)布時(shí)間：2017-10-18 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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人行通道應(yīng)用場(chǎng)合：CBD商務(wù)中心、政企辦公樓、金融機(jī)構(gòu)、競(jìng)技場(chǎng)管、景區(qū)等出入口控制。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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發(fā)布時(shí)間：2017-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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本公司主營(yíng)產(chǎn)品，刷卡進(jìn)出，可以和票務(wù)系統(tǒng)，訪(fǎng)客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，有效控制來(lái)訪(fǎng)人員。
發(fā)布時(shí)間：2017-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘智能閘機(jī)是經(jīng)過(guò)多年精心開(kāi)發(fā)、研制、生產(chǎn)的智能化通道管理設(shè)備，采用伺服電機(jī)控制，其閘門(mén)開(kāi)啟速度快、平穩(wěn)，主要是針對(duì)人員通道進(jìn)行智能管理的高科技產(chǎn)品。該設(shè)備將機(jī)械、電子、微處理器控制及各種身份識(shí)別技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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哈爾濱道閘直桿道閘柵欄道閘廣告道閘主要功能1.手動(dòng)按鈕可作“升閘”、“降閘”及“停止”操作。2.無(wú)線(xiàn)遙控可作“升閘”
發(fā)布時(shí)間：2017-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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哈爾濱通道閘機(jī)翼閘擺閘三輥閘擺閘人行通道閘機(jī)部分安裝案例
發(fā)布時(shí)間：2017-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下：1．簡(jiǎn)單：采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪聲、無(wú)污染、不需保養(yǎng)。2．高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準(zhǔn)確。3．長(zhǎng)桿空降道閘有特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置。4．特
發(fā)布時(shí)間：2017-10-08 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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哈爾濱三輥閘的廣泛應(yīng)用三輥閘適用于需要行人有序通行的各類(lèi)公共場(chǎng)所，如景區(qū)、展覽館、電影院、碼頭、火車(chē)站、汽車(chē)站等需要驗(yàn)票的場(chǎng)所；工廠考勤、飯?zhí)孟M(fèi)、高爾夫球場(chǎng)、月卡休閑中心等需要授權(quán)進(jìn)入的場(chǎng)所；電子廠防靜電控制區(qū)、需要識(shí)別人臉、識(shí)別指紋等保
發(fā)布時(shí)間：2017-10-06 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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三滾閘翼閘擺閘一字閘平移閘地鐵
發(fā)布時(shí)間：2017-10-05 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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豪華空降道閘空降道閘產(chǎn)品的主要性能及特征如下：1．簡(jiǎn)單：采用曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪聲、無(wú)污染、不需保養(yǎng)。2．高靈敏度的磁敏限位控制系統(tǒng)。低壓直流控制，安全可靠，限位準(zhǔn)確。3．長(zhǎng)桿空降道閘有特殊的停電手動(dòng)、自動(dòng)起桿裝置。4．
發(fā)布時(shí)間：2017-10-04 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，高樓大廈在不斷的增多，建筑工地施工也隨之增加?，F(xiàn)在科技也在發(fā)展，建筑工地進(jìn)出口也都在科技化，工地所有的工作人員進(jìn)出都需刷卡，并且在LED顯示屏上會(huì)顯示所有人員的信息，在緊急時(shí)刻，有重要提示
發(fā)布時(shí)間：2019-05-01 點(diǎn)擊次數(shù)：170
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通道閘機(jī)案例圖片，采購(gòu)（質(zhì)量過(guò)關(guān)價(jià)格合理，售后到位）
發(fā)布時(shí)間：2017-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：119
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本公司主營(yíng)產(chǎn)品，刷卡進(jìn)出，可以和票務(wù)系統(tǒng)，訪(fǎng)客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，有效控制來(lái)訪(fǎng)人員。
發(fā)布時(shí)間：2017-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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2017年7月6日是個(gè)陽(yáng)光明媚的日子，到處都充滿(mǎn)陽(yáng)光的味道。單位組織來(lái)到哈爾濱兒童福利院，為孩子們帶來(lái)了玩具、生活用品、學(xué)習(xí)用品、糖果等很多禮物，這些都是我們精心自挑選的。在院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，近距離接觸了這些不尋常的孩子們。孩子們見(jiàn)到我們都招呼
發(fā)布時(shí)間：2017-07-17 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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功能一，手動(dòng)按鈕可作‘升’‘降’及‘?！僮?、無(wú)線(xiàn)遙控可作‘升’‘降’‘?！皩?duì)手動(dòng)按鈕的‘加鎖’‘解鎖’操作； 功能二，停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿； 功能三，具有便于維護(hù)與調(diào)試的‘自檢模式’。
發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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黑龍江省冰上訓(xùn)練基地-省游泳館采用速爾水控機(jī)成功案例省游泳館采用速爾水控機(jī)35部，并且安裝完畢！且積極調(diào)試中，完全可以實(shí)現(xiàn)采購(gòu)方的使用要求。在此感謝采購(gòu)方對(duì)我公司的信任及認(rèn)可，同時(shí)感謝速爾公司的技術(shù)工人的辛苦付出。水控機(jī)工作方式：水控機(jī)有多
發(fā)布時(shí)間：2017-06-23 點(diǎn)擊次數(shù)：277
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近年來(lái)哈爾濱道閘越來(lái)越受到歡迎，大家在地鐵、車(chē)站、景區(qū)、會(huì)館等地方經(jīng)?？梢钥吹礁鞣N道閘機(jī)。我們?nèi)绾尉S護(hù)保養(yǎng)呢？首先我們要知道通道閘機(jī)的維護(hù)至關(guān)重要，和汽車(chē)一樣，需要維護(hù)和保養(yǎng)，閘機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)直接影響到閘機(jī)的使用壽命，因此對(duì)閘機(jī)要定時(shí)定期的
發(fā)布時(shí)間：2017-06-06 點(diǎn)擊次數(shù)：166
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1.道閘落桿狀態(tài)欄桿低于水平位置的可能原因a.控制落桿的下限位開(kāi)關(guān)螺絲松動(dòng).b.欄桿過(guò)重.c.電機(jī)的蝸輪磨損，致電機(jī)的自鎖性變差，機(jī)器出現(xiàn)沖限位.d.控制器動(dòng)作速度慢,致機(jī)器出現(xiàn)沖限位e.與連桿連接的臂與軸三發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)道閘落桿狀態(tài)欄桿低于
發(fā)布時(shí)間：2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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速通門(mén)單從字面上理解就是面對(duì)大量人流可以快速通過(guò)。國(guó)內(nèi)較大的城市人口較多，速通門(mén)的應(yīng)用等特別廣泛。速通門(mén)是在原有的通道閘機(jī)進(jìn)行改良升級(jí)后的產(chǎn)品，屬于通道閘機(jī)中科技含量比較高的一款產(chǎn)品。自從這款產(chǎn)品在市場(chǎng)上應(yīng)用后就受到用戶(hù)的好評(píng)。逐漸成為通道
發(fā)布時(shí)間：2017-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：351
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“一卡通”現(xiàn)在可是個(gè)很流行又時(shí)髦的東西，比如銀行推出了一卡通，各大網(wǎng)站也推出了一卡通，就連出售游戲點(diǎn)卡的網(wǎng)站也大打一卡通廣告。但到底什么是一卡通呢?在智能卡領(lǐng)域又是怎么定義一卡通呢?其
發(fā)布時(shí)間：2017-05-22 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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牡丹江機(jī)關(guān)單位安裝兩臺(tái)三輥閘，并且和消費(fèi)機(jī)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一卡通，設(shè)備已安裝并調(diào)試完畢，幫助政府人員解決自帶多張刷卡問(wèn)題！幫助客戶(hù)解決問(wèn)題實(shí)現(xiàn)客戶(hù)的需求是速爾科技公司一貫的宗旨！應(yīng)用范圍：該系統(tǒng)適用于企業(yè)與機(jī)關(guān)單位餐廳
發(fā)布時(shí)間：2017-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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以佳木斯地區(qū)客運(yùn)站運(yùn)行我公司安檢設(shè)備，通道閘機(jī)，檢票臺(tái)完美收官。哈爾濱市速爾科技開(kāi)發(fā)有限公司一直以來(lái)為客戶(hù)提供高品質(zhì)產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，讓客戶(hù)滿(mǎn)意是速爾科技經(jīng)營(yíng)的一貫宗旨！能為佳木斯地區(qū)政府及百姓享用物聯(lián)網(wǎng)的便利，為百姓出行安全盡一份努力
發(fā)布時(shí)間：2017-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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發(fā)布時(shí)間：2017-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：114
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發(fā)布時(shí)間：2017-05-03 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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發(fā)布時(shí)間：2017-04-05 點(diǎn)擊次數(shù)：173
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發(fā)布時(shí)間：2017-03-15 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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新春將至，速爾科技全體員工向全國(guó)人民致以新年最誠(chéng)摯的問(wèn)候和美好的祝福！速爾科技祝您新年快樂(lè)！家庭幸福！身體健康！財(cái)源廣進(jìn)！萬(wàn)事如意！
發(fā)布時(shí)間：2017-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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1.閘機(jī)固定將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶(hù)要求及參照現(xiàn)場(chǎng)情況，擺放好道閘安裝的位置，打開(kāi)道閘的門(mén)，用鉛筆在固定孔上畫(huà)好固定螺絲的位置，將道閘移開(kāi)用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線(xiàn)別損壞，再用Ф12膨
發(fā)布時(shí)間：2017-01-21 點(diǎn)擊次數(shù)：133
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據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)立體停車(chē)場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)需求與投資分析報(bào)告》顯示，去年我國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.72億輛，同比增長(zhǎng)11.35%?，F(xiàn)在有車(chē)一族是越來(lái)越多，幾乎每家都有一兩輛車(chē)，出門(mén)開(kāi)車(chē)是方便了，但是停車(chē)卻成了大問(wèn)題。 小區(qū)
發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：98
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近日，國(guó)際航空電訊集團(tuán)推出了一項(xiàng)名為SmartPath的技術(shù)，旨在簡(jiǎn)化機(jī)場(chǎng)旅客登機(jī)流程，借助這一技術(shù)，旅客只需要在“接觸點(diǎn)”接受完人臉識(shí)別檢驗(yàn)，即可進(jìn)出機(jī)場(chǎng)并登機(jī)，一旦通過(guò)驗(yàn)證，旅客不需要出示登機(jī)牌、護(hù)照或旅行證件。國(guó)際航空電訊集團(tuán)表
發(fā)布時(shí)間：2017-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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近幾年，無(wú)論是住宅區(qū)、寫(xiě)字樓還是機(jī)場(chǎng)、醫(yī)院、商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)，都開(kāi)始增設(shè)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。隨著國(guó)內(nèi)居民對(duì)生活質(zhì)量要求的提高、國(guó)家對(duì)公共安全秩序要求及其標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)迅速的發(fā)展起來(lái)。智慧停車(chē)管理系統(tǒng)作為現(xiàn)代智慧城市的重要部分
發(fā)布時(shí)間：2016-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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近年來(lái)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展越來(lái)越快，方便快捷成為了技術(shù)發(fā)展的終極目標(biāo)。為提升用戶(hù)體驗(yàn)滿(mǎn)意度，大手作為在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)中首先將車(chē)牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的先驅(qū)之一，逐步引領(lǐng)車(chē)牌識(shí)別發(fā)展新趨勢(shì)，為停車(chē)場(chǎng)行業(yè)的不斷完善做出了重要的貢獻(xiàn)。大手充分理解并
發(fā)布時(shí)間：2016-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：90
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目前，國(guó)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展的相當(dāng)之快，不僅是因?yàn)榭萍嫉陌l(fā)展，還有隨著用車(chē)用戶(hù)的人群加多，城市停車(chē)難問(wèn)題的加劇，有安裝停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)都普遍受到大家的喜愛(ài)，尤其是那些一線(xiàn)城市。為了告別停車(chē)難的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)很多停車(chē)行業(yè)的公司都在大力發(fā)展停車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2016-12-27 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2011年國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2011年末我國(guó)民用汽車(chē)保有量達(dá)到10578萬(wàn)輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車(chē)保有量7872萬(wàn)輛，增長(zhǎng)20.4%，其中私人轎車(chē)保有量43
發(fā)布時(shí)間：2016-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)不低于3米距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)：箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘
發(fā)布時(shí)間：2016-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：109
