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行業(yè)新聞

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  • 安檢門的采購需注意哪些問題

    對于安檢門的使用，在采購中有很多方面的問題需要注意。下面是幾個(gè)重點(diǎn)參考問題。1、靈便度:在門的正兩頭大要檢測到小頭針。由于安檢門的原理等于當(dāng)金屬物體經(jīng)過由門兩側(cè)立柱產(chǎn)生的磁場，從而引起磁場感觸而報(bào)警，這就肯定導(dǎo)致了靈便度會(huì)由門板兩側(cè)向正兩頭
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-28   點(diǎn)擊次數(shù)：95

  • X射線安檢儀校準(zhǔn)裝置計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)獲驗(yàn)收

    近日，內(nèi)蒙古計(jì)量院新建的“X射線安檢儀校準(zhǔn)裝置”計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)通過了華北國家計(jì)量測試中心專家的現(xiàn)場考核，現(xiàn)有計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)149項(xiàng)。X射線安檢儀是指一種利用X射線進(jìn)行現(xiàn)場安全檢查的裝置，
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-26   點(diǎn)擊次數(shù)：136

  • 停車場車牌識別管理系統(tǒng)簡單介紹

    停車場車牌識別管理系統(tǒng)產(chǎn)品說明：該系統(tǒng)無需刷卡，采有車牌識別技術(shù)(帶收費(fèi)功能)智能小區(qū)停車場車牌識別管理系統(tǒng)組成車牌識別系統(tǒng)+收費(fèi)管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別模塊屬于純軟件識別方式，可根據(jù)客戶需求抓拍車輛全景圖片及特寫圖片，完成車輛
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-22   點(diǎn)擊次數(shù)：120

  • 車牌識別系統(tǒng)方案的識別原理

    　　車牌識別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-20   點(diǎn)擊次數(shù)：85

  • 車牌識別實(shí)際應(yīng)用的選擇

    　　即便是一個(gè)達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)的車牌識別系統(tǒng)，由于所選擇的技術(shù)路線、軟硬件體系結(jié)構(gòu)以及觸發(fā)方式不同，要發(fā)揮其有效的功能，還得取決于實(shí)際的應(yīng)用需求?！　∫?、哈爾濱車牌識別技術(shù)路線　　采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-18   點(diǎn)擊次數(shù)：133

  • 車牌識別系統(tǒng)的識別準(zhǔn)確率有多少

    哈爾濱車牌識別是利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車牌號碼、車牌顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。一個(gè)完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-13   點(diǎn)擊次數(shù)：181

  • 車牌識別系統(tǒng)的車牌識別技術(shù)路線

    　　采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。目前國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自然光和紅外光
    發(fā)布時(shí)間：2017-04-11   點(diǎn)擊次數(shù)：152

  • 訪客機(jī)訪客登記管理系統(tǒng)

    訪客登記管理系統(tǒng)是對重點(diǎn)管理單位也是各行業(yè)兼交流的重要窗口。其安全保衛(wèi)工作的重要性是勿庸置疑的。另外，如何對歷來訪問量眾多、身份復(fù)雜特殊的外來人員進(jìn)行簡便、規(guī)范、有效的管理，更好地杜絕一切外來的安全隱患呢？答案
    發(fā)布時(shí)間：2017-03-03   點(diǎn)擊次數(shù)：263

  • 電梯IC卡的電梯控制系統(tǒng)

    一、產(chǎn)品簡介梯控門禁管理系統(tǒng)不僅能夠徹底解決智能一卡通管理方面的短板，而且憑借其強(qiáng)大的功能、靈活的配置方案、便捷的使用方法以及不會(huì)改變電梯原有的控制跟電梯完全隔離的特性，已經(jīng)廣泛被業(yè)主用來提升物業(yè)檔次?？膳c多奧停車管理/門禁/考勤/智能通道
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-28   點(diǎn)擊次數(shù)：223

  • 電梯控制系統(tǒng)介紹

    通常，智能電梯控制系統(tǒng)主要有兩類基本控制方式：呼梯控制方式、摟層控制方式.基于不同的控制及管理功能要求，電梯控制系統(tǒng)大致分為四種型號：呼梯控制系統(tǒng)、樓控控智能電梯控制系統(tǒng)智能電梯控制系統(tǒng)制系統(tǒng)、層控控制系統(tǒng)、對講
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-24   點(diǎn)擊次數(shù)：205

  • 安檢及消防儀器問答：孕婦過安檢，輻射對寶寶有影響嗎?

    玲瓏Tansy：我懷孕6個(gè)月了，跟老公回了趟老家，可進(jìn)車站前都要經(jīng)過一道安檢門，不知道安檢設(shè)備輻射大不大，會(huì)不會(huì)對寶寶有影響?這次回老家，“玲瓏Tansy”從城站火車站出發(fā)，除了行李安檢外，安檢人員還拿著一個(gè)掃描器在她身體前后掃了幾下?；爻?
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-20   點(diǎn)擊次數(shù)：288

  • 車站安檢儀的工作原理

    車站安檢裝置叫“安檢儀”。工作原理是利用小劑量的x射線照射備檢物品，利用計(jì)算機(jī)分析透過的射線，根據(jù)透過射線的變化分析被穿透的物品性質(zhì)。顯示屏上的圖像是計(jì)算機(jī)模擬圖像，主要突出顯示有危險(xiǎn)性質(zhì)的物品（用顏色區(qū)分）。許
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-17   點(diǎn)擊次數(shù)：436

  • X射線安檢儀的安全性

    X光射線行李安檢儀的輻射劑量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于醫(yī)療診斷用的X光機(jī)，而機(jī)器周圍的輻射更是非常微弱，即便全職操作人員也可以無需防護(hù)，安全工作。一次醫(yī)院X光胸透檢查的輻射劑量約為50μGy，按此推算，要在貼近行李X射線安檢儀5厘米處停留50個(gè)小時(shí)，才相當(dāng)于
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-13   點(diǎn)擊次數(shù)：152

  • 什么是安檢門

    　安檢門是一種檢測人員有無攜帶金屬物品的探測裝置，又稱金屬探測門。生產(chǎn)的金屬探測安檢門主要應(yīng)用在機(jī)場，車站，大型會(huì)議等人流較大的公共場所用來檢查人身體上隱藏的金屬物品，如槍支，管制刀具等。　　安檢門是一
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-11   點(diǎn)擊次數(shù)：128

  • 車牌識別系統(tǒng)的識別技術(shù)光線原理

    　　車牌識別系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。目前國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-08   點(diǎn)擊次數(shù)：214

  • 車牌識別系統(tǒng)方案的識別原理

    　　車牌識別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動(dòng)識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-08   點(diǎn)擊次數(shù)：123

  • 門禁電鎖之門禁磁力鎖

    　　磁力鎖(或稱電磁鎖)的設(shè)計(jì)和電磁鐵一樣，是利用電生磁的原理，當(dāng)電流通過硅鋼片時(shí)，電磁鎖會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的吸力緊緊的吸住吸附鐵板達(dá)到鎖門的效果。只要小小的電流電磁鎖就會(huì)產(chǎn)生莫大的磁力，控制電磁鎖電源的門禁系統(tǒng)識別人員正確后即斷電，電磁鎖失去吸力
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-05   點(diǎn)擊次數(shù)：115

  • 門禁控制的地鐵門禁系統(tǒng)控制

    1.在線運(yùn)行模式在線模式是指門禁控制器與中央門禁服務(wù)器及車站門禁工作站通訊正常的狀態(tài)。在線模式下，中央級系統(tǒng)將門禁控制參數(shù)和門禁授權(quán)信息下載到門禁控制器。在線模式下，讀卡器讀取門禁卡的信息，經(jīng)和就地控制器本機(jī)存儲數(shù)據(jù)比對分析后執(zhí)行響應(yīng)操作（
    發(fā)布時(shí)間：2017-02-03   點(diǎn)擊次數(shù)：160

  • 哈爾濱道閘安裝規(guī)范

    1.閘機(jī)固定將道閘平放在地面上、道閘基礎(chǔ)上、安全島上，根據(jù)客戶要求及參照現(xiàn)場情況，擺放好道閘安裝的位置，打開道閘的門，用鉛筆在固定孔上畫好固定螺絲的位置，將道閘移開用Ф14的沖擊鉆頭打好固定螺絲，但注意安裝位置下的管線別損壞，再用Ф12膨
    發(fā)布時(shí)間：2017-01-21   點(diǎn)擊次數(shù)：134

  • 智能停車場系統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)優(yōu)勢

    智能停車場系統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)優(yōu)勢一、集成1）外部集成　　TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場設(shè)備集中于一體，如自動(dòng)路閘、出入口票箱、收費(fèi)處設(shè)備、IC卡發(fā)售設(shè)備、車牌/人像識別設(shè)備、雙卡識別設(shè)備、余位顯示設(shè)備、遠(yuǎn)/中/近距離讀卡設(shè)備、崗?fù)ぴO(shè)
    發(fā)布時(shí)間：2017-01-18   點(diǎn)擊次數(shù)：149
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