車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，更換勢(shì)在必行?。?！

傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)大多采用讀卡方式，通過(guò)給入場(chǎng)車(chē)輛分發(fā)IC卡或藍(lán)牙卡，記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間，作為計(jì)費(fèi)的依據(jù)。不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)刷卡后，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段，這種方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象，如大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)，日進(jìn)出車(chē)流量大，采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法滿(mǎn)足車(chē)輛快速出入的需求。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)需停車(chē)的出入管理，解決車(chē)流量過(guò)大而造成擁堵以及車(chē)輛無(wú)法快速出入的問(wèn)題。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是應(yīng)用較多的智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)方案，主要由車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)、智能道閘、管理計(jì)算機(jī)構(gòu)成，只要車(chē)輛駛?cè)脒M(jìn)出口車(chē)道，系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)牌，識(shí)別出車(chē)牌號(hào)碼，判斷車(chē)輛類(lèi)型，道閘根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型來(lái)選擇是否開(kāi)閘。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)也十分方便，是比較受歡迎的遠(yuǎn)距離識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。

車(chē)牌識(shí)別工作流程

車(chē)牌號(hào)碼是車(chē)輛唯一的“身份證”，出入停車(chē)場(chǎng)都需要進(jìn)行快速的識(shí)別車(chē)牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無(wú)形中讓等待的車(chē)主更加煩躁。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入采用智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)攝像機(jī)快速進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無(wú)需刷卡取卡；出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，通過(guò)和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車(chē)輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車(chē)輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車(chē)牌識(shí)別，對(duì)于固定車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的整個(gè)過(guò)程都不用人工操作，極大降低了工作量，同時(shí)管理效率顯著提升。

車(chē)牌識(shí)別功能特性

◎ 200萬(wàn)像素1/2.8"逐行掃描 CMOS,分辨率可達(dá)1920*1080；

◎ 采用先進(jìn)視頻壓縮技術(shù)H .264 做視頻編碼，抓拍幀采用JPEG編碼；

◎ 自帶補(bǔ)光燈，支持白天和夜間車(chē)牌、車(chē)型識(shí)別；

◎ 支持線圈檢測(cè)、視頻檢測(cè)、線圈檢測(cè)+視頻檢測(cè)；

◎ 支持智能檢測(cè)識(shí)別功能；

◎ 支持OSD信息疊加功能，支持視頻/圖片疊加水印，水印可校驗(yàn)；

◎ 支持SSD卡本地圖片存儲(chǔ)、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳；

◎ 支持遠(yuǎn)程客戶(hù)端控制功能，進(jìn)行參數(shù)配置、視頻預(yù)覽、遠(yuǎn)程升級(jí)；

◎ 支持配置文件導(dǎo)入導(dǎo)出；

◎ 車(chē)輛捕獲率：線圈檢測(cè)全天候車(chē)輛捕獲率大于99%；

◎ 視頻檢測(cè)全天車(chē)輛捕獲率大于99%；

◎ 車(chē)牌識(shí)別率：全天車(chē)牌識(shí)別率大于99%；

◎ 車(chē)行進(jìn)方向與車(chē)道線的不影響識(shí)別效果的夾角最大達(dá)45°；

◎  車(chē)牌水平方向與地面的不影響識(shí)別效果的夾角最大達(dá)45°；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)軟件所具備的其他功能：

(1) 具備用戶(hù)操作權(quán)限管理機(jī)制，防止無(wú)關(guān)人員操作。

(2) 系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件可以遠(yuǎn)程運(yùn)行，通過(guò) Internet、Modem 等遠(yuǎn)程媒體實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)和系統(tǒng)維護(hù)功能。

(3) 系統(tǒng)管理和查詢(xún)軟件能進(jìn)行多任務(wù)調(diào)度，監(jiān)控、查詢(xún)、打印互不影響。

(4) 可以設(shè)置多種參數(shù)，以方便系統(tǒng)的安裝和使用。

車(chē)牌識(shí)別特點(diǎn)

1、光照的適應(yīng)能力強(qiáng)

由于白天、 夜晚的光照環(huán)境相差很大，不同應(yīng)用場(chǎng)地也有不同的光照環(huán)境，車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)電子快門(mén)和曝光強(qiáng)度可進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，以適應(yīng)不同的光照環(huán)境。

2、對(duì)高速和低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力強(qiáng)

采用高速算法和高速的硬件平臺(tái)，車(chē)輛在高速行駛或低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，避免了線圈檢測(cè)識(shí)別速度慢及不穩(wěn)定的問(wèn)題。

3、相對(duì)于應(yīng)用系統(tǒng)的獨(dú)立性

采用了嵌入式的結(jié)構(gòu)形式，將照明、拍攝、圖像采集、車(chē)牌辨識(shí)算法都集成在一起。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)參數(shù)

車(chē)牌識(shí)別率：＞99%識(shí)別速度：＜0.5 秒圖像最大字節(jié)數(shù)：＜20KB圖像象素：768×576圖像灰度等級(jí)：256級(jí)圖像彩色等級(jí)：24位真彩色清晰度：480 線

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的三大優(yōu)勢(shì)   

一、停車(chē)場(chǎng)出入口管理智能化：將車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門(mén)、道閘機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理?？梢詫?shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車(chē)位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車(chē)收費(fèi)自動(dòng)管理節(jié)省人力、提高效率。

二、自動(dòng)放行，節(jié)省人力物力：將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高級(jí)住宅區(qū)等。

三、收費(fèi)管理：在各個(gè)出入口安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車(chē)輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作弊，避免了應(yīng)收款的流失。

 目前，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢(shì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)取卡收費(fèi)系統(tǒng)和藍(lán)牙管理系統(tǒng)，那車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的取卡模式和藍(lán)牙模式，它的優(yōu)點(diǎn)在哪？

  優(yōu)點(diǎn)一：出入口通行效率高    

  車(chē)牌識(shí)別能使入口最高通行效率可達(dá)20部車(chē)/分鐘，結(jié)合自助繳費(fèi)終端，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車(chē)場(chǎng)內(nèi)外車(chē)輛排隊(duì)擁堵。

優(yōu)點(diǎn)二：繳費(fèi)方式多樣 

  除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、微信支付、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車(chē)主，提高出口通行效率。   

  優(yōu)點(diǎn)三：杜絕停車(chē)費(fèi)跑冒滴漏

  有了車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)后，系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、復(fù)制卡、一卡多用等停車(chē)場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí)，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能最大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車(chē)費(fèi)的足額，如實(shí)收取。

優(yōu)點(diǎn)四：車(chē)主進(jìn)出安全舒適

  通過(guò)車(chē)牌識(shí)別攝相機(jī)進(jìn)行快速的車(chē)牌識(shí)別，車(chē)主進(jìn)出無(wú)障礙通行，避免了停車(chē)取卡取票以及雨雪天氣帶來(lái)的種種不便，杜絕了因停車(chē)取卡過(guò)程車(chē)輛溜車(chē)、熄火帶來(lái)的安全隱患

  優(yōu)點(diǎn)五：顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本

  采用車(chē)牌識(shí)別方式，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。節(jié)省了大量的IC卡或藍(lán)牙卡，每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用也十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。