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哈爾濱通道閘機(jī)在智能化管理中起到了至關(guān)重要的作用，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、身份識(shí)別與進(jìn)出控制 通道閘機(jī)通過(guò)集成刷卡、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別等多種身份識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別人員身份信息，并根據(jù)識(shí)別結(jié)果控制進(jìn)出權(quán)限。這種功能有效
發(fā)布時(shí)間：2024-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：5
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哈爾濱通道閘機(jī)報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)置通常涉及多個(gè)步驟和參數(shù)配置，以下是一個(gè)基于一般智能人行通道擺閘機(jī)使用操作手冊(cè)的概述： 一、設(shè)置前的準(zhǔn)備工作 確保設(shè)備正常：在設(shè)置之前，應(yīng)確保通道閘機(jī)及其相關(guān)設(shè)備（如讀卡器、紅外感應(yīng)器等）均處于正常工作狀態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：12
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種自動(dòng)門(mén)禁系統(tǒng)，主要用于管理人流，防止未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入或離開(kāi)特定區(qū)域。在設(shè)計(jì)和功能實(shí)現(xiàn)上，通道閘機(jī)確實(shí)具備防撞功能，這一功能對(duì)于保障行人和設(shè)備的安全至關(guān)重要。以下是通道閘機(jī)防撞功能的具體體現(xiàn)： 機(jī)械防撞設(shè)計(jì)：
發(fā)布時(shí)間：2024-09-19 點(diǎn)擊次數(shù)：17
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哈爾濱通道閘機(jī)與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)系緊密，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 一、功能互補(bǔ) 通道閘機(jī)主要起到物理阻擋和控制人員進(jìn)出的作用。它可以通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)限制人員的通行方向，確保人員只能按照規(guī)定的方向進(jìn)出特定區(qū)域。而門(mén)禁系統(tǒng)則負(fù)責(zé)對(duì)人員的身份進(jìn)行識(shí)
發(fā)布時(shí)間：2024-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱通道閘機(jī)適用于以下多種場(chǎng)所： 一、公共交通場(chǎng)所 地鐵站 在地鐵站的出入口設(shè)置通道閘機(jī)，可以有效控制人員的進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)票務(wù)管理和流量統(tǒng)計(jì)。閘機(jī)可以與地鐵票務(wù)系統(tǒng)連接，確保只有持有效車(chē)票或乘車(chē)卡的乘客才能通過(guò)?！ ⊥瑫r(shí)，通道閘機(jī)還
發(fā)布時(shí)間：2024-08-30 點(diǎn)擊次數(shù)：16
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哈爾濱通道閘機(jī)提高出入效率的方法可以從技術(shù)、設(shè)計(jì)、管理、維護(hù)等多個(gè)方面入手，以下是一些具體的策略： 一、技術(shù)升級(jí) 引入智能化識(shí)別技術(shù)：采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技識(shí)別方式，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理。這些技術(shù)能夠大大提高閘機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2024-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱道閘系統(tǒng)中的車(chē)輛分類(lèi)控制功能主要體現(xiàn)在對(duì)不同類(lèi)型的車(chē)輛進(jìn)行差異化管理和控制，以確保交通秩序和安全。這些功能通常包括以下幾個(gè)方面： 一、自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息 車(chē)牌識(shí)別：道閘系統(tǒng)采用先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確地識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，這是
發(fā)布時(shí)間：2024-08-08 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)使得紅外感應(yīng)器在通道閘機(jī)的應(yīng)用中發(fā)揮著重要作用。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的詳細(xì)歸納： 一、高效靈敏 工作原理：紅外感應(yīng)器通過(guò)發(fā)射器發(fā)射紅外線(xiàn)，當(dāng)有人或物體經(jīng)過(guò)時(shí)，紅外線(xiàn)被遮擋，接收器接
發(fā)布時(shí)間：2024-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：21
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哈爾濱通道閘機(jī)使用的紅外感應(yīng)器具有多個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)，這些優(yōu)點(diǎn)不僅提升了閘機(jī)的性能和效率，還增強(qiáng)了用戶(hù)體驗(yàn)和安全性。以下是這些優(yōu)點(diǎn)的清晰歸納和分點(diǎn)表示： 一、高效性與靈敏性 高效檢測(cè)：紅外感應(yīng)器通過(guò)紅外線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)人員或車(chē)輛的精準(zhǔn)檢測(cè)，
發(fā)布時(shí)間：2024-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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哈爾濱通道閘機(jī)在節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本并提高效率方面，可以通過(guò)以下策略和方法來(lái)實(shí)現(xiàn)： 一、技術(shù)升級(jí)與優(yōu)化 引入智能化識(shí)別技術(shù)： 采用人臉識(shí)別、指紋識(shí)別、虹膜識(shí)別等高科技技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速有效的出入管理，減少人工干預(yù)，提升系統(tǒng)的智能化水平。 這
發(fā)布時(shí)間：2024-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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哈爾濱道閘防止非法侵入和破壞的方法可以從多個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)，以下是一些具體的措施： 一、加強(qiáng)門(mén)禁卡管理 建立科學(xué)的卡片管理制度，嚴(yán)格控制卡片的發(fā)放和銷(xiāo)售?！ 〔扇〈胧┓乐归T(mén)禁卡信息被盜取，例如采用加密技術(shù)保護(hù)卡片信息?！ 《⒃鰪?qiáng)系統(tǒng)防
發(fā)布時(shí)間：2024-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)在確保人員流動(dòng)的便利性和安全性方面，通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)： 一、確保便利性： 高效識(shí)別：通道閘機(jī)支持多種識(shí)別方式，如人臉識(shí)別、刷卡、指紋等，這些方式都能快速準(zhǔn)確地識(shí)別出授權(quán)人員，從而讓員工能夠迅速通過(guò)閘機(jī)，無(wú)需等待人工核驗(yàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：25
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哈爾濱通道閘機(jī)在保護(hù)重要場(chǎng)所進(jìn)出口安全方面起著關(guān)鍵作用，主要通過(guò)以下幾種方式實(shí)現(xiàn)： 限制通行速度：閘機(jī)能夠限制人員通過(guò)的速度，從而防止因?yàn)槿藛T過(guò)多而導(dǎo)致的擁堵和混亂，進(jìn)而維護(hù)進(jìn)出口的秩序和安全。 防止無(wú)序闖入：閘機(jī)可以在未經(jīng)授權(quán)的情
發(fā)布時(shí)間：2024-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。其基本功能是確保一次只通過(guò)一人，可廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合的出入口。通道閘機(jī)通常根據(jù)攔阻體和攔阻方式的不同，分為三輥閘、擺閘（速通門(mén)）、翼閘、平移閘、轉(zhuǎn)閘、一字閘等?！ ⊥ǖ篱l機(jī)的
發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理人流并規(guī)范行人出入的通道阻擋裝置。它廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)合，如景區(qū)、演區(qū)場(chǎng)館、體育場(chǎng)館、寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等?！ ⊥ǖ篱l機(jī)的基本組成部分包括箱體、攔阻體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。其中，箱體通常
發(fā)布時(shí)間：2024-03-09 點(diǎn)擊次數(shù)：19
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見(jiàn)的出入口人員管理設(shè)備，具有防止非法闖入、控制人員進(jìn)出的作用。為了提升通道閘機(jī)的智能化程度，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)?！ ∫?、人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)是一種較為成熟的生物特征識(shí)別技術(shù)，可以通過(guò)檢測(cè)人臉圖像的
發(fā)布時(shí)間：2024-01-18 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱通道閘機(jī)作為一種常見(jiàn)的出入口管理設(shè)備，具有提高通行效率和保證安全性的重要作用。為了更好地發(fā)揮其功能，可以從以下幾個(gè)方面來(lái)優(yōu)化通道閘機(jī)的運(yùn)行，提高通行效率并保證安全性?！ ?、通道閘機(jī)的硬件設(shè)施要滿(mǎn)足要求，包括穩(wěn)定可靠的傳感器、快速
發(fā)布時(shí)間：2024-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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通道閘機(jī)是一種常用的門(mén)禁設(shè)備，在機(jī)場(chǎng)、地鐵、商場(chǎng)、辦公樓等公共場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。它通過(guò)自動(dòng)開(kāi)閉通道，可以有效控制人員的進(jìn)出。而與門(mén)禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)使用，可以更加方便地管理人員進(jìn)出的權(quán)限，提高門(mén)禁系統(tǒng)的安全性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠(chǎng)家將詳細(xì)介紹通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：33
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突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)但需要及時(shí)解決的問(wèn)題。道閘故障可能導(dǎo)致交通堵塞、安全問(wèn)題和不便的情況。因此，如何快速有效地處理道閘故障問(wèn)題是非常重要的。下面哈爾濱道閘廠(chǎng)家將詳細(xì)介紹如何處理突發(fā)情況下的道閘故障問(wèn)題?！ ?、在路政、交警
發(fā)布時(shí)間：2023-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：26
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種集合了人臉識(shí)別、身份驗(yàn)證、門(mén)禁控制等功能的安全門(mén)禁設(shè)備，它可以確保只有授權(quán)人員才能通過(guò)，起到了對(duì)人員出入的管理和控制作用。通道閘機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)控和報(bào)警功能是現(xiàn)代化安全門(mén)禁系統(tǒng)的重要組成部分。 通道閘機(jī)具備遠(yuǎn)程監(jiān)控功能是
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：42
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隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，通道閘機(jī)在智能化管理方面得到了很多的突破和創(chuàng)新。通道閘機(jī)作為一種人員出入管理設(shè)備，通過(guò)智能化管理可以提高安全性、便利性和效率性。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠(chǎng)家將從硬件設(shè)備的智能化、軟件管理系統(tǒng)的智能化以及智能化管理的優(yōu)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-13 點(diǎn)擊次數(shù)：22
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于實(shí)現(xiàn)出入口管理、人員流量控制和安全防護(hù)的設(shè)備。它可以應(yīng)用于各種不同場(chǎng)所，例如企事業(yè)單位、學(xué)校、機(jī)關(guān)、商場(chǎng)、地鐵站、體育館等，以滿(mǎn)足不同場(chǎng)所的安全管理需求。下面將從場(chǎng)所的安全需求出發(fā)，談?wù)勅绾螡M(mǎn)足這些需求?！ ?、
發(fā)布時(shí)間：2023-09-20 點(diǎn)擊次數(shù)：30
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種常見(jiàn)的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)樓宇、地鐵等地方。通道閘機(jī)具備多種功能，其中是否具備自動(dòng)報(bào)警功能是一個(gè)重要的問(wèn)題?！ ≡谝话闱闆r下，通道閘機(jī)并不具備自動(dòng)報(bào)警功能。通道閘機(jī)主要用于控制人員進(jìn)出，通過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2023-09-09 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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選擇適合自己需求的通道閘機(jī)需要考慮多種因素，包括安全性、功能性、可靠性、外觀(guān)設(shè)計(jì)以及價(jià)格等。下面哈爾濱通道閘機(jī)廠(chǎng)家將詳細(xì)介紹如何選擇適合自己需求的通道閘機(jī)。 首先，安全性是選擇通道閘機(jī)的首要考慮因素之一。通道閘機(jī)是用來(lái)控制人員通行的設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2023-08-25 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員出入的安全設(shè)備，廣泛應(yīng)用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑等地方。它集合了機(jī)械、電子、傳感器技術(shù)于一體，通過(guò)感應(yīng)、辨識(shí)和控制人員進(jìn)出，是現(xiàn)代化管理的重要組成部分。但是在一些特殊環(huán)境中，通道閘機(jī)是否能夠正常運(yùn)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-26 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種用于控制人員進(jìn)出通道的安全設(shè)備，通常用于公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位等場(chǎng)所，通過(guò)其高效的識(shí)別和控制功能，可以有效地防范惡意入侵行為。以下從幾個(gè)方面分析通道閘機(jī)對(duì)防范惡意入侵的效果。 首先，通道閘機(jī)具備高效的識(shí)別功能。通道閘
發(fā)布時(shí)間：2023-07-13 點(diǎn)擊次數(shù)：28
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哈爾濱通道閘機(jī)是用于管理通道進(jìn)出的一種設(shè)備，通常用于地鐵站、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所的出入口，為了讓使用者更加便利，通道閘機(jī)的開(kāi)門(mén)方式多種多樣，下面我將會(huì)詳細(xì)介紹通道閘機(jī)的開(kāi)門(mén)方式?！ C卡開(kāi)門(mén) IC卡開(kāi)門(mén)是通道閘機(jī)最常用的一種開(kāi)門(mén)方式
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 點(diǎn)擊次數(shù)：32
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哈爾濱通道閘機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)流量控制必要設(shè)備之一，通道閘機(jī)的主要功能是對(duì)通行人員進(jìn)行有效的控制、管理和監(jiān)控，隨著人們安全意識(shí)的提高和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，通道閘機(jī)也逐漸成為了公共場(chǎng)所、企事業(yè)單位、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)出口的必備設(shè)施。但是，由于通道
發(fā)布時(shí)間：2023-05-06 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化的門(mén)禁管理設(shè)備，通過(guò)自動(dòng)升降、刷卡識(shí)別等技術(shù)，對(duì)出入通道進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、車(chē)輛進(jìn)出的安全管理。在保障安全方面，通道閘機(jī)有以下亮點(diǎn)： 一、自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 通道閘機(jī)使用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以識(shí)別不同類(lèi)型的卡片或二
發(fā)布時(shí)間：2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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哈爾濱通道閘機(jī)是一種智能化設(shè)備，在公共場(chǎng)所、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等地方經(jīng)常使用，可以對(duì)人員進(jìn)出進(jìn)行控制。不同類(lèi)型的通道閘機(jī)有不同的功能和特點(diǎn)，因此在選擇時(shí)需要考慮使用場(chǎng)景、人員流量等因素，選出適合的通道閘機(jī)類(lèi)型?！ ∫?、三輥閘機(jī) 三輥閘機(jī)是一種
發(fā)布時(shí)間：2023-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：45
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在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，人們?cè)谧⒅毓ぷ魃畹馁|(zhì)量的同時(shí)，對(duì)工作生活的安全管理業(yè)逐漸重視起來(lái)，加強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)所出入口的管理控制，出入口的管理控制除了人們所了解的門(mén)禁，停車(chē)場(chǎng)的出入管理系統(tǒng)外，速通門(mén)逐漸的受到人們的關(guān)注。 近兩年，國(guó)內(nèi)的速通門(mén)行
發(fā)布時(shí)間：2023-02-03 點(diǎn)擊次數(shù)：38
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哈爾濱通道閘機(jī)是管理人車(chē)分流和人流通道的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)考勤管理和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等管理方法為目地,用以不同行業(yè)，在校園內(nèi)安裝智能人行通道閘機(jī)-擺閘，當(dāng)教職員工和學(xué)生通行智能擺閘時(shí)，實(shí)時(shí)產(chǎn)生通行紀(jì)錄，同時(shí)傳入數(shù)據(jù)平臺(tái)紀(jì)錄傳輸校園內(nèi)管理系統(tǒng)，根據(jù)校園內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2022-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：78
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如今根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)所都安裝使用上了外觀(guān)和功能都不一樣的人行通道閘，像我們經(jīng)?？梢钥吹降钠?chē)車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、小區(qū)、學(xué)校、超市、景區(qū)等等場(chǎng)所，哈爾濱通道閘機(jī)很好的管理人們?nèi)粘３鲂械闹刃?，?lái)提升了管理的質(zhì)量，那么不同類(lèi)型的通道閘有哪些不一樣的功
發(fā)布時(shí)間：2022-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：95
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人臉識(shí)別被人們稱(chēng)為最自然、最直觀(guān)的一種生物特征識(shí)別技術(shù)?？梢詮V泛應(yīng)用于公安、安全、海關(guān)、金融、軍隊(duì)、機(jī)場(chǎng)、邊防口岸、安防等多個(gè)重要行業(yè)及領(lǐng)域，以及智能門(mén)禁、門(mén)鎖、考勤、手機(jī)、等民用市場(chǎng)，具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
發(fā)布時(shí)間：2020-10-10 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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哈爾濱通道閘機(jī)是很多公共場(chǎng)所都會(huì)安裝的一種設(shè)備，安裝在工廠(chǎng)、企業(yè)中，能夠有助于企業(yè)集團(tuán)的管理人員統(tǒng)計(jì)員工的簽到工作情況，以此來(lái)激勵(lì)員工減少遲到的幾率。如今很多景區(qū)也會(huì)選擇安裝哈爾濱通道閘機(jī)來(lái)統(tǒng)計(jì)游客的場(chǎng)館進(jìn)入情況，以防出現(xiàn)偷票、漏票的情況發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：71
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翼閘廠(chǎng)家如何檢測(cè)翼閘與擺閘的故障呢?關(guān)于這兩款通道閘的需求量都是比較大的，應(yīng)用場(chǎng)所，使用頻率高，因此在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障。1、擺閘、翼閘刷卡通行無(wú)反應(yīng)的故障。當(dāng)出現(xiàn)無(wú)反應(yīng)或斷電自動(dòng)開(kāi)閘現(xiàn)象，翼閘廠(chǎng)家建議應(yīng)重新檢測(cè)開(kāi)信號(hào)線(xiàn)是否出
發(fā)布時(shí)間：2019-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：289
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建議如下:更換門(mén):安裝速通門(mén)(或三輥閘)。該方法也有其不足之處，如快速通過(guò)門(mén)，主要用于室內(nèi)，寬度僅為55厘米，僅允許一人通過(guò)，并具有計(jì)數(shù)報(bào)警功能。如果兩個(gè)人同時(shí)通過(guò)，就會(huì)發(fā)出警報(bào)。三輥閘可以在戶(hù)外使用，但對(duì)于那些跨越它的人，預(yù)防效果并不理想
發(fā)布時(shí)間：2019-06-15 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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隨著人們出行次數(shù)的增加，人流量越來(lái)越大，為方便管理和規(guī)范行人出入，因此很多旅游景點(diǎn)和場(chǎng)所都安裝了人行通道閘機(jī)，如寫(xiě)字樓、賓館、博物館、體育館、地鐵、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、碼頭等場(chǎng)所，安裝人行通道閘可以使人流實(shí)現(xiàn)有序的快速通過(guò)，防止擁擠。同
發(fā)布時(shí)間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數(shù)：212
