停車場系統(tǒng)結(jié)合車牌識別進(jìn)入新的管理模式

發(fā)布日期：2019-06-10 作者：點(diǎn)擊：

隨著智能化的普及，停車場系統(tǒng)迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，并已經(jīng)成為停車場中必不可少的一套設(shè)備，它不僅能為車主帶來舒適的停車環(huán)境，還能使停車場管理更便捷，降低成本開支。但目前大多數(shù)的停車場采用傳統(tǒng)ID卡的方式，即進(jìn)出停車場的車輛通過取卡刷卡來控制道閘開閘?？此坪唵蔚囊粋€取卡開閘動作，卻給人們停車帶來了很大的麻煩，而現(xiàn)在的車牌識別改變了停車場的管理模式，保障了車輛的停放安全。

車牌識別系統(tǒng)技術(shù)工作原理

車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達(dá)檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。

圖像采集：通過高清攝像抓拍主機(jī)對通行車輛進(jìn)行實(shí)時、不間斷記錄、采集。

預(yù)處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對比度調(diào)整等。車牌定位：在經(jīng)過圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車牌區(qū)域。

字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。

字符識別：對分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。

結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。

車牌識別云臺攝像機(jī)通過光抑制屏蔽，電子快門調(diào)節(jié)，寬動態(tài)功能等來實(shí)現(xiàn)抓拍車牌：

強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中最亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。

可調(diào)電子快門：對于高速運(yùn)動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在80KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實(shí)現(xiàn)清晰抓拍，一般都是通過手動方式調(diào)整。

寬動態(tài)功能：這是解決車燈對于抓拍影響的最好的辦法，寬動態(tài)最早是松下公司提出來的。當(dāng)背景光過亮?xí)r，普通攝像機(jī)無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的最重要手段，車牌識別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識別技術(shù)的滲透。

哈爾濱車牌識別

車牌識別在停車場系統(tǒng)中的應(yīng)用，給停車場管理帶來了怎樣的便捷呢?

車牌識別是近兩年較為流行的一種技術(shù)，結(jié)合模式識別、圖像處理、車牌識別算法等多種技術(shù)，可用于對車輛身份的判斷、身份鑒別等，作為目前較為領(lǐng)先的一種新技術(shù)，為停車場出入口管理提供了一系列智能化的應(yīng)用，引領(lǐng)停車場系統(tǒng)進(jìn)入無人化時代，讓人們真正體現(xiàn)了智能化停車場帶來的便捷的停車模式。

對于車主來說：當(dāng)開車駛?cè)胪＼噲鰰r，哈爾濱車牌識別系統(tǒng)會自動抓拍車輛的車牌信息，通過信息傳遞，對于授權(quán)的車輛道閘自動開閘，特別是對于車流量大的場所，車牌識別開閘速度快，不到一秒車主就可進(jìn)入停車場。

哈爾濱車牌識別

對于停車場管理來說：對于已授權(quán)的固定車輛，進(jìn)出停車場都省去了人工管理的工作，對于一些無牌車，車主可以通過微信掃碼開閘，這樣對于停車場管理人員來說，車牌識別系統(tǒng)輕松解決無牌車的進(jìn)出場無記錄的問題，無論是通過車牌識別還是微信掃碼通行，其進(jìn)出場的記錄都會自動存儲在系統(tǒng)，以備后期查詢使用。

停車場系統(tǒng)采用車牌識別管理模式，不僅便捷了人們的停車和停車場的管理，同時有效地解決了停車難的問題。