車牌識別系統(tǒng)主要解決的問題

發(fā)布日期：2019-02-23 作者：點擊：

車牌識別技術可以實現(xiàn)自動登記車輛“身份”,已經被廣泛應用于各種交通場合,對“平安城市”的建設有著至關重要的作。哈爾濱車牌識別具體概括如下：

① 電子警察系統(tǒng)

電子警察系統(tǒng)作為一種抓拍車輛違章違規(guī)行為的智能系統(tǒng),大大降低了交通管理壓力。隨著計算機技術和CCD技術的發(fā)展,目前電子警察系統(tǒng)已經是一種純視頻觸發(fā)的高清抓拍系統(tǒng),可以完成多項違章抓拍功能,其中包括違章闖紅燈抓拍功能、違章不按車道行駛抓拍功能、違章壓線變道抓拍功能、違章壓雙黃線抓拍功能和違章逆行抓拍功能等內容。

電子警察自動抓拍違章車輛以及識別車牌號碼,將違法行為記錄在案。電子警察系統(tǒng)大大節(jié)省警力,規(guī)范城市交通秩序,緩解交通擁堵,減少交通事故。

哈爾濱車牌識別

② 卡口系統(tǒng)

卡口系統(tǒng)對監(jiān)控路段的機動車輛進行全天候的圖像抓拍,自動識別車牌號碼,通過公安專網與卡口系統(tǒng)控制中心的黑名單數據庫進行比對,當發(fā)現(xiàn)結果相符合時,系統(tǒng)自動向相關人員發(fā)出警報信號?？谙到y(tǒng)記錄的圖像還可以清楚地分辨司乘人員(前排)的面部特征。

③ 高速公路收費系統(tǒng)

高速公路收費系統(tǒng)已經基本實現(xiàn)自動化,當車輛在高速公路收費入口站時,系統(tǒng)進行車牌識別,保存車牌信息,當車輛在高速公路收費出口站時,系統(tǒng)再次進行車牌識別,與進入車輛的車牌信息進行比對,只有進站和出站的車牌一致方可讓車輛通行,自動收費系統(tǒng)可以有效地提高車輛的通行效率,并且可以有效地檢測出逃費車輛。

④ 高速公路超速抓拍系統(tǒng)

系統(tǒng)抓拍超速的車輛和識別車牌號碼,并通過公安專網將超速車輛的車牌號碼傳達到各出口處罰點,各出口處罰點用車牌識別設備對出口車輛進行車牌識別,與己經收到的超速車輛的號碼對比,一旦號碼相同立即報警。

哈爾濱車牌識別

⑤ 停車場收費系統(tǒng)

當車輛進入停車場時,收費系統(tǒng)抓拍車輛圖片進行車牌識別,保存車輛信息和進入時間,并語音播報空閑車位,當車輛離停車場時,收費系統(tǒng)自動識別出該車的車牌號碼和保存車輛離的時間,并在數據庫中查找該車的進入時間,計算出該車的停車費周,車主交完費用后,收費系統(tǒng)自動放行。停車場收費系統(tǒng)不但實現(xiàn)自動化管理,節(jié)約人力,而且還保證了車輛停放的安全性。

⑥ 公交車報站系統(tǒng)

當公交車進入和離開公交站臺時,報站系統(tǒng)對其進行車牌識別,然后與數據庫中的車牌進行比對,語音報讀車牌結果和公交線路。綜上所述,車牌識別技術的廣泛應用使道路安全、交通通暢、車輛安全、環(huán)境保護得到了全面的保障。

哈爾濱車牌識別主要特點如下：

識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

可識別的最小號牌寬度為70個像素

適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

哈爾濱車牌識別

適應高速大流量，車速在200 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>95%)。

實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設地感線圈，避免破壞路面。

工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。

具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設備對復雜環(huán)境的適應能力

注意：我司產品特有的功能，固定車輛和臨時車輛都可實現(xiàn)脫機收費。比如在實際應用中或多或少都會出現(xiàn)一些電腦死機或者電腦系統(tǒng)癱瘓等不確定因素，脫機識別的意思就是在出現(xiàn)這些問題的時候系統(tǒng)仍可自行運作，正常收費車輛通行不會出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓這種情況，待電腦維修好與停車場系統(tǒng)連接上后這部分信息自動上傳到電腦供管理人員參考。（很多廠家只是固定車輛能達到脫機的功能臨時車輛并不能實現(xiàn)脫機）