哈爾濱市速爾科技開發(fā)有限公司
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隨著社會的快速變化,高新技術持續(xù)的發(fā)展趨勢,哈爾濱智能化車牌識別系統(tǒng)的產(chǎn)品也被眾多的人員所了解和應用。為了更好和更強的進行管理地下停車場,那麼智能停車場系統(tǒng)也就進入了大家的視野,給大家產(chǎn)生了許多的便捷。車子在出入時根據(jù)監(jiān)控攝像頭對車號牌的直射,系統(tǒng)軟件的鑒別就能出入地下停車場。一些場地是固定不動的車子出入,就必須把車號牌入錄智能停車場系統(tǒng)軟件中。
車輛號牌是車輛身份證,它的特殊性與重要性決定福州車牌識別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。我司車牌識別(LPR)系統(tǒng)是以圖像處理、模式識別等技術為基礎的智能識別系統(tǒng),通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。過程涉及:車輛檢測——圖像采集——預處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結(jié)果輸出。
一些車輛識別系統(tǒng)軟件不用在車號牌前邊紀錄中國漢字,而一些車輛識別系統(tǒng)軟件必須在車號牌前邊鍵入中國漢字,填完基本信息以后免費下載到車輛識別服務器就OK。
車牌識別云臺攝像機通過光抑制屏蔽,電子快門調(diào)節(jié),寬動態(tài)功能等來實現(xiàn)抓拍車牌:
強光屏蔽:在低照度彩色攝像機的基礎上,通過軟件的功能,把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中,一般可將大燈的強光遮擋,從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機大的缺點就是軟件分辨不清,對于圖像亮部分界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產(chǎn)攝像機在強光屏蔽方面做的比較多,效果各方反映不一。
可調(diào)電子快門:對于高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上),可以通過降低電子快門速度來實現(xiàn)清晰抓拍,一般都是通過手動方式調(diào)整。但是這種方式大的問題就是白天、晚上的照度不一樣,必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監(jiān)控。
寬動態(tài)功能:這是解決車燈對于抓拍影響的的辦法,寬動態(tài)早是松下公司提出來的。當背景光過亮時,普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。
作為智能交通領域確定車輛身份的重要手段,車牌識別技術為實現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用,在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。