哈爾濱車牌識別系統(tǒng)成功案例

發(fā)布日期：2020-09-02 作者：速爾科技點擊：

應(yīng)用產(chǎn)品：哈爾濱車牌識別一體機、哈爾濱直桿道閘、哈爾濱雷達地感

1．可脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量2000個。

2．識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于98%。

3．采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)高清識別攝像一體機、攝取圖像清晰度、車牌識別的準確性更強。

4．基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

5．可識別的最小號牌寬度為70個像素。

6．適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

7．適應(yīng)高速大流量，車速在0-150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率子選(>98%)。

8．實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)及地感觸發(fā)識別等多種選擇識別方式。

9．工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

10．具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

11．軟件采用專業(yè)高清 車牌識別一體機架構(gòu)，方便用戶操作使用。

直桿道閘.png

* 外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，箱體采用不銹鋼，堅固防水。

* 采用多根機械平衡調(diào)節(jié)拉簧，讓機器運行更加平穩(wěn)、安全。

* 采用電動機的減速機構(gòu)、傳動機構(gòu)來實現(xiàn)閘桿的升降。

* 采用具備軟件陷阱與硬件看門狗的單片機控制，永不死機。

* 采用精密的全自動平衡機構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅(qū)動功率和延長機體壽命。

* 箱體采用先進的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅固耐用，不退色。

* 配上地感檢測保護裝置，以及先進的壓力電波檢測技術(shù)，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生。

* 閘桿升降平緩、可靠、升降時間<6秒，當閘桿長度超過4米時，一般需要安裝叉桿。

雷達地感.png

本產(chǎn)品工作于24-24.5GHz頻域區(qū)間，全天侯，不受任何氣候環(huán)境的影響。
可完全替代 “車輛檢測器”，實現(xiàn)關(guān)閘和防砸功能，省掉了繁瑣的切地感線圈工序，降低人工成本。
可檢測人體，或人體以上大小的非金屬物體，可確保人員和物資在閘機下方的安全通行。
可用于觸發(fā)檢測，如觸發(fā)攝像機抓拍。
可用于警戒區(qū)域作報警觸發(fā)器用。
有流量記錄功能，斷電不丟失數(shù)據(jù)。