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擺閘,在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén),其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面, 垂直于地面 ,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。
從機(jī)芯控制方式上分為機(jī)械式、全自動(dòng)式。從形態(tài)上分為立式、橋式、園柱式,立式和圓柱式的體積較小,易于安裝,但通道長(zhǎng)度較短,行人檢測(cè)模塊功能受到限制;橋式擺閘通道較長(zhǎng),行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng),安保性更高。
擺閘優(yōu)點(diǎn)
1、通道寬的范圍是所有閘機(jī)中最大的，一般在550mm-1000mm之間,某些高端產(chǎn)品可以做到1500mm ,比較適臺(tái)用于攜芾行李包裹的行人或自行車(chē)通行,也可以用作行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。
2、橋式擺閘相對(duì)于三輥閘,增加了行人通行檢測(cè)模塊,可以有效檢測(cè)通行目標(biāo),防尾隨能力較強(qiáng)。
3、外觀(guān)形態(tài)的可塑性是所有閘機(jī)中最強(qiáng)的,攔阻體的材料種類(lèi)豐富,箱體的形態(tài)也多樣化,易于設(shè)計(jì)出非常美觀(guān)的造型,因此常用于寫(xiě)字樓、智能樓宇、會(huì)所等高端場(chǎng)合 。
4、閘擺運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中沒(méi)有機(jī)械碰撞,噪音比較小。
擺閘缺點(diǎn)
1、成本較高,尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型,如增大通道寬,采用特殊材料的閘擺,技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。
2、部分機(jī)型防水防塵能力不足,只適用于室內(nèi),環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng)。
3、受攔阻體形態(tài)的限制, 擺閘的耐沖撞性比三輥閘低,行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。
4、如果廠(chǎng)商設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性,以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。
應(yīng)用場(chǎng)合
適用于對(duì)通道寬要求比較大的場(chǎng)臺(tái),包括攜帶行李包裹的行人或自行車(chē)較多的場(chǎng)臺(tái),以及行動(dòng)不便者專(zhuān)用通道。還適用于對(duì)美觀(guān)度要求較高的場(chǎng)臺(tái)。
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